國際原油價格5月4日又迎來一波5%左右漲幅，布倫特原油期貨價格達每桶110美元。但媒體爆料，歐美媒體口中「被俄羅斯折扣油價誘惑」的印度，想把俄進口原油價格壓到每桶70美元以下。
彭博社5月4日援引知情人士消息稱，在兩國高層的保密會談中，印度正在謀求「以更大的折扣」進口俄羅斯石油。印度希望以小於每桶70美元的價格進口俄原油，以「彌補其他方面的障礙」，如進口融資等。
鑑於7月交貨的布倫特原油價格5月4日收於每桶110美元，印度開出價格的折扣力度已經達到30%以上。
迄今為止，對俄能源、武器高度依賴的印度沒有對俄能源實施任何制裁，但是國際環境的限制——如海運保險（俗稱水險）和美國的壓力等，使得貿易更加困難。
該知情人士稱，如果俄方接受這個價格，那麼印度國營煉油廠每月可從俄羅斯進口1500萬桶原油，這相當於印度總進口量的10%。而印度的私營煉油廠通常自己尋找賣家。
印度是世界上第三大石油進口國（中美分列前二）。知情人士披露，自2月24日俄烏衝突爆發後，印度企業已經從俄羅斯購買了超過4000萬桶原油。結合印度貿易部數據計算，印度這兩個多月間的購買量，已經遠遠超過了2021全年從俄羅斯進口的量。
2021年全年，俄羅斯向印度共交付1200萬桶原油。
印度85%的原油需求依賴進口，隨着歐盟主動用各種方式降低對俄能的依賴，印度成為俄羅斯石油越來越重要的買家。俄羅斯政府預計，今年俄羅斯石油出口量會降低17%。
根據大宗商品研究機構Kpler數據，2021年，印度進口原油中僅僅只有2%（1200萬桶）來自俄羅斯。
BBC根據印度商務部數據製圖
但俄烏衝突爆發後，印度進口俄原油數量大幅增長。根據Kpler數據，今年1月和2月，印度沒有從俄羅斯進口石油。但到目前為止，印度簽訂的烏拉爾石油合同數量達到約2600萬桶，涵蓋3月到6月。
印度從俄羅斯進口原油量激增數據源：Kpler
印度新聞辦公室的官方聲明顯示，從俄羅斯進口的原油還遠遠達不到印度的總消費量，印度政府不希望將合法的能源交易政治化，不打算對此發起制裁。另一方面，知情人士透露，俄方正在設法保證運輸不受阻礙，無論是走波羅的海的歐洲路線還是遠東航線，讓原油運輸在夏季更加通暢。俄印兩國甚至在探索重啟符拉迪沃斯托克（海參崴）的原油航線。
今年3月，就有市場分析機構監測到印度從俄羅斯「大肆」採購石油。據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）3月27日報道，3月以來，運往印度的俄羅斯石油量「顯著增加」。已經有5批約600萬桶俄羅斯石油，已經裝船並運往印度，並定於4月初卸貨。報道分析稱，印度可能開始以20%左右的折扣從俄羅斯「撿漏」，根據目前的原油價格，這意味着每桶可便宜20餘美元。
以折扣價格購買俄石油，對印度來說「一舉兩得」。因為印度還可以「照顧」到與俄羅斯的友誼，為其分擔出口壓力，填補歐盟空缺。俄羅斯在多個領域支持印度，包括提供60%印度所需的軍事和國防相關設備。
政府關係諮詢公司Vogel Group的貿易主管薩米爾·卡帕迪亞指出，從歷史上來看，在冷戰時期，由於美蘇關係緊張，印度也曾利用「盧比盧布兌換機制」為其進行進口融資，以繞過美元，使用本國貨幣進行貿易。
此前，印媒「The Print」3月24日披露，莫迪政府批准了俄方的一項提議，允許俄羅斯實體投資印度公司的債券，探索「盧比盧布兌換機制」。
根據該機制，雙方可將欠對方的盧比和盧布存入當地銀行，在中立賬戶進行兌換，從而使印俄貿易繼續。若這一機製成功推行，印度出口商即可在西方實施國際金融制裁的背景下，繼續與俄羅斯展開業務，購買俄羅斯的能源和其他商品。
歐佩克增產難
歐盟即將對俄羅斯實施第6輪制裁，包括逐步對俄羅斯實施石油禁運，直到明年年初完全生效。為了彌補缺口，歐盟幾大能源買家積極尋找替代供應商，但並不順利。
數據顯示，石油輸出國組織（歐佩克）國家的產能存在瓶頸，產量提升微不足道。
彭博社統計數據顯示，歐佩克成員國4月份石油產量僅提高了1萬桶/天——鑑於歐佩克平均每天產出2870萬桶石油，這個增量小到幾乎可以不計。歐佩克原計劃4月每天增產27.4萬桶石油，遠沒有達到目標。
歐佩克代表對彭博社表示，該組織可能會堅持其既定生產計劃，並在4月5日召開會議時批准適度增加43萬桶/天的產量——但如同上月的表現那樣，這個目標可能很難達成。