曾經「最安全」的汽車沃爾沃在被中國吉利汽車收購後，正面臨着最不安全的窘境，不得不說是重重打了中國製造一巴掌。今年以來，沃爾沃在國內已經召回了超過53萬輛車，全球召回總計近220萬輛。成為了沃爾沃品牌創立百年來最大敗筆。
5G技術是中國為數不多能在世界高科技領域佔有一席之地的代表，在美國的制裁下已經奄奄一息。隨着美國對華為的暫緩令在9月15日到期，三星、SK海力士、美光和台積電等華為供應商，都表明將停止向華為供貨。美國、印度與以色列已決定合作開發一個"透明、開放、可靠且安全"的5G通訊技術，以替代華為。
9日A股遭遇「黑色星期三」，三大股指齊跌，低價股崩盤股民「割肉」。中共沒銀彈了？專家爆中共缺錢下一步，恐將私有房產國有化。最新例證，美國公民上海房產被強拆，夫妻遭毒打驅逐出境。
沃爾沃被吉利收購後安全不再？不足一月召回中國市場38萬輛車
中國國家市場監督管理總局9月4日發出公告，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、浙江豪情汽車製造有限公司決定自9月4日起，召回共計135316輛車，原因是指部分車輛由於設計原因，前風擋玻璃雨刮臂螺母的安裝參數設置錯誤，導致其緊固力矩不足，有鬆動的可能性。在極端情況下，可能降低、甚至失去前風擋玻璃雨刮的功能，造成視線受影響，增加事故風險。
而在8月18日，沃爾沃也宣佈召回244800輛車，同樣指由於設計原因，安裝在前排座椅外側的安全帶固定鋼索在特定位置下，司機和前排乘客進入車輛時，可能造成安全帶固定鋼索反覆彎曲後超過其屈服強度，長時間的磨損可能導致鋼索斷裂，影響安全帶約束功能，增加人員受傷風險。
沃爾沃在不到一個月內，召回超過38萬輛車，加上今年3月，因ASDM（主動安全主控模塊）軟件的兼容問題，沃爾沃在今年已經召回了超過53萬輛車。翻查資料，沃爾沃今年召回的車輛，已經超過了過去四年的總和。
八月因安全帶隱患的召回，不僅是在中國市場，還涉及瑞典41.2萬輛、美國30.8萬輛等，全球召回總計近220萬輛。有說法指，這是沃爾沃公司自1927年創立以來最大規模的車輛召回事件。
這個在1927年創立於瑞典歌德堡的汽車品牌，一直以其安全性見稱，曾被喻為全球「最安全」汽車。沃爾沃在2010年被中國吉利汽車收購其全部股權，及包括知識產權在內的資產，成為吉利汽車旗下品牌後，近年標榜「中國製造，全球出口」，高層亦強調「中國製造是沃爾沃汽車全球佈局的核心」。
阿波羅網評論員楊旭分析，江澤民統治時期鼓吹「悶聲發大財」，一切向錢看，中國人的心變得太浮躁了，掙錢的心遠遠大於做好事情本身的心。美國、日本和歐洲的百年企業比比皆是，而中國的老字號如北京烤鴨全聚德等都在沒落，中國真正能存活百年的企業有幾家？曾經「最安全」的汽車沃爾沃，正面臨着最不安全的窘境。日本的匠人精神，德國人的嚴謹和精細，以及先進的自動化流水線，這些保障了日本製造、德國製造享譽全球、經久不衰。
楊旭表示，中國人缺這種踏踏實實做事的精神了，熱中搞短平快項目，上層應用技術，對於要做十幾年、甚至幾十年冷板凳的底層技術、基礎科學，乏人問津，因為這需要長期的投入，而且可能見不到收益，在中國那家企業肯做這樣的事情？但從國家和企業長遠發展的角度看，這又是必須的。美國只是動了動華為，動了動中芯國際，中共就緊張的不行，中國製造就要面臨倒退十幾年的困境，其實就是技術沒有沉澱，基礎科學不牢的表現。這些都是中共體制禍害造成的。
美國、印度、以色列將合作研發5G技術 王篤然點評
為抵銷中國的5G技術優勢，據稱美國、印度與以色列已決定合作開發一個"透明、開放、可靠且安全"的5G通訊技術；美國國際開發總署（USAID）副署長格里特（Bonnie Glick）表示，5G合作只是冰山一角，也是合作的第一步。
格里特強調，美國的矽谷、印度的班加羅爾（Bengaluru）與以色列的特拉維夫（Tel Aviv）等皆是聲譽卓越的科技革新基地，所以我們三個國家是研發"透明、開放、可靠且安全"的5G技術的不二之選，"我們不允許任何國家獨佔這項技術"。
台媒自由時報報道，此次美國、印度與以色列的合作計畫是從民間促成，而以色列與印度的在美僑民在其中發揮了很大的作用，據稱該計畫是印度總理莫迪，在2017年歷史性出訪以色列所提出的構想。
阿波羅網評論員王篤然分析說，印度本來沒有反共，但現在被中共推到美國那邊；以色列曾經給過中共很多技術，但現在被美國約束；三國聯合起來，既是技術同盟，也是政治聯盟。
韓媒：三星和SK海力士9月15日起斷供華為
韓國媒體報道說，三星電子和SK海力士將在9月15日起停止向華為供貨，以遵循美國商務部對華為的禁令。
韓媒《朝鮮日報》在周二（9月8日）晚間指出，9月14日將是三星和SK海力士對華為供貨的最後一天，斷供的產品不僅包含晶片，還涉及存儲器、支持5G與移動AP的系統半導體等。
同時，韓國網路媒體《Chosun Biz》9日指出，三星、LG考量到美國限制，預計將停止向華為供應高階手機面板。
據報導，業內消息稱三星、LG決定下周二（15日）起停止供應，當天也是美國制裁生效的日期。該制裁雖主要針對半導體和設備上，但1位行業官員說，面板驅動晶片、觸控IC和PMIC（電源管理晶片）等也在制裁範圍內，很難送到華為手中。這些晶片大部分是依照安謀（ARM）的藍圖生產。
美國政府在今年5月份擴大了華為的實體清單禁令，範圍涉及國際上使用美國技術的公司，暫緩令將於9月15日失效。
今年8月17日，美方進一步將華為的38個子公司列入貿易黑名單，並宣佈禁止華為作為第三方使用國際上採用美國技術的公司製造的產品。目前華為旗下遭美國列入實體清單的企業達到152家。 [page]
韭月韭日：中國三大股指齊跌低價股崩盤股民「割肉」
9月9日，A股遭遇「黑色星期三」：滬指一度跌逾2%，創業板指跌近5%，約150隻股票跌逾10%以上，其中低價股指數收跌11.55%，全天振幅接近14%。
資金面上，滬深兩市成交額為10288.33億元，再度突破1萬億元，創業板成交額再超滬市達創紀錄的4022億元。
個股方面，近3200隻個股下跌，其中26隻個股跌停，將近830隻個股跌幅超5%；近700隻個股飄紅，其中40隻個股漲停，79隻個股漲幅超5%。
A股大跌，讓很多投資者在社交媒體大吐苦水，直言已經「割肉」。A股流行的段子手，9月9日再次出手造出金句：
《韭月韭日憶山巔兄弟》
獨自追漲為異客，
每逢暴跌倍思卿，
遙知兄弟掛高處，
韭菜田裏又一輪。
公司高管「烏龍指」頻發中國股市風險急升
在過去兩周至少有三家中國知名上市公司，由於高管「烏龍指」錯誤操作意外出售了股票，這些「偶然」事件或許暗示中國股市拐點將至。
最近的中國股市「大黑馬」深圳長方集團上周五發佈公告稱，公司大股東李迪初的一致行動人聶向紅，由於操作失誤賣出了1.6萬股股票。
影響最大的是TCL董事長李東升的「烏龍指」事件，TCL公司9月1日發佈公告稱，稱李東生委託的交易人員因輸入錯誤代碼導致誤操作，賣出公司500萬股。
還有市值近2000億人民幣的基建龍頭三一重工，排名前十的大股東毛中吾原本計劃減持505萬股，結果不小心也賣多了9萬多股。
中國股市從今年年初開始上漲，股指漲幅超過了12%，但中國經濟的基本面很差，所以一些公司高管出現「烏龍指」不是偶然的，操作失誤年年有，今年特別多。
中共沒銀彈了？專家爆中共缺錢下一步…恐將私有房產國有化
總體經濟學者吳嘉隆，9日在臉書發文指出，中共在內部壓力下，看來已經沒對策了，現在進入賣土地、房地產的模式，恐怕推出「社會主義改造」，直接把私有房產國有化。
吳嘉隆分析，出口部門接不到訂單，出現大量失業，以及企業破產。由於所得下降，購屋出現違約狀況，房地產市場跟着承受壓力，引發「維穩」負擔上升，造成地方與中央的財政壓力非常嚴峻。因此在貿易戰的壓力下，中國經濟的動能會出現嚴重問題，不管官方如何公佈經濟數據，實質上的問題你是繞不過去的。
吳嘉隆強調，把民間的房子搶過來，準備拿去賣，來補一下財政缺口。一開始可能會挑一些地方來試點，看看人民的反抗到什麼程度。如果還可以承受，可能就擴大實行。將來一個很大的試點地區是香港，因為香港的房地產如果拿過來，可以賣得比較好，比較能夠提供融資給政府部門。
總之，政府沒錢，財政缺口很大，只好回到共產主義的本質，就是把私人財產拿過來，宣稱是公有制，是社會主義改造。
美國公民上海房產被強拆夫妻遭毒打驅逐出境
居住在美國加州的鄧玉蘭女士，日前向希望之聲電台投訴，她位於上海市靜安區芷江西路街道的房產，被當局勾結黑社會在沒有任何通知的情況下，以所謂「危舊房」為由強拆。隨後，她與其美國籍丈夫遭到非法拘禁、監視居住、跟蹤等，並罰款1萬元；在4個月噩夢般的生活後，二人被強行驅逐出境。
圖：上海市靜安區芷江西路街道的居民樓面臨強拆
她說，在沒有收到任何通知的情況下，政府僱傭的人員乘升降機到他們夫婦所在的3樓，用電鋸鋸斷窗戶。同時幾十人砸開家門，闖進住房，對夫婦二人暴力毆打。
這個政府就是黑幫，領導是黑幫，小政府就是黑幫打手，派出所就是黑保護傘。政府就是為了要搶財產，政府他們以什麼為生？就是搶，搶老百姓的財產為生。中國政府啊就是邪惡的政府，就是黑社會政府，真的一點也不錯，根本就不講道理的。
阿波羅網林億綜合報道