理想汽車首款純電動車MEGA及新款L系列銷量沒有達到預期。路透社資料圖片
繼特斯拉、比亞迪之後，中國理想汽車是第3家營利的新能源車企，如今卻傳出將裁員超過5600人，同時因為下調銷量導致股價下跌30%，遭到投資者集體訴訟。
《21世紀經濟》引述消息人士稱，理想汽車五一假期後裁員超過18%，以員工總數近3.16萬人推算，涉及超過5600名員工，其中銷售服務運營部門裁減逾400人，招聘部由原本200多人縮減至40至50人，智能駕駛團隊減至1000人以內；去年理想汽車員工總薪酬超過121億元（人民幣，下同），人均薪酬超過38萬元，而裁員超過18%大約能節省21億元。報道指集團期望在下月15日、員工股票解禁前，完成大部分人員優化計劃。
中國造車新勢力表現最好的理想汽車，在2023年交付37.6萬部車，全年營收1238.5億（人民幣，下同），淨利潤超過118億元；去年底預期2024年銷量目標是80萬部，公司因此擴大招聘，去年員工數目較2022年增加63%。
首款純電動車近月只賣出671輛
不過，理想汽車首款純電動車MEGA及新款L系列銷量沒有達到預期，《汽車產經網》報道，MEGA在最近一個月銷量僅671輛，原本的每月銷售目標是8000輛，而L7、8、9今年前4個月銷量不到3萬輛，因此公司年度預估銷量亦從80萬輛下調至56至64萬輛，同時全系列車款減價。
據《第一財經》報道，理想汽車因下調銷量導致股價下跌，在美國面對集體訴訟，全球投資者權益律師事務所「羅森律師事務所」日前宣佈，代表理想汽車投資者提出集體訴訟，理想汽車的公開聲明被指存在重大虛假和誤導性，包括在推出MEGA車款時誇大市場對車輛需求和營運策略的有效性，不太可能達到2024年首季的車輛預期交付量。理想汽車稱指控毫無依據，將全力保護公司和股東利益。
2月26日，理想汽車在2023年財報會議上預計今年首季交付量約為10萬輛，但僅20多天後，集團發佈公告稱由於銷售訂單不如預期，把首季預計交付量下調至7.6萬輛；投資者要求賠償股價下跌造成的損失，《第一財經》翻查理想汽車在美股和港股的表現，發現2月26日至3月20日期間，理想汽車股價下跌了30%。
