圖為特斯拉Model Y電動汽車。
美國汽車安全監管機構周五（4月26日）表示，已經展開了關於特斯拉（Tesla）此前對車輛的自動輔助駕駛系統（Autopilot）進行功能升級的召回是否滿足監管機構安全要求的新調查。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，此次展開新調查的原因是，車輛在被召回進行軟件更新後發生了碰撞事故，同時對軟件功能升級的召回車輛的初步測試結果令人擔憂。
該機構剛剛結束了對特斯拉Autopilot長達近三年的調查，稱發現有證據表明，特斯拉的Autopilot存在一個「關鍵的安全漏洞」，即該系統的駕駛員參與度較低，不足以滿足系統的自主操作能力，可能會增加駕駛安全風險。
NHTSA還引用了特斯拉的聲明稱，「部分解決方案要求駕駛員主動選擇加入，同時也允許駕駛員隨時撤銷。」
該機構表示，特斯拉已經發佈了升級安全系統的軟件更新，但這些更新「並未被納入召回程序中，也沒有明確會以其它方式對構成不合理安全風險的缺陷進行補救」。
特斯拉在12月表示，其有史以來最大規模的召回行動涉及203萬輛美國汽車，幾乎涵蓋了其在美國道路上行駛的所有車輛，目的是為了更好地確保駕駛員在使用其先進的自動輔助駕駛系統時能夠集中注意力。
12月的召回計劃涵蓋了美國2012年至2024年期間生產的配備自動駕駛系統的Model Y、X、S、3和Cybertruck汽車。
特斯拉在12月表示，Autopilot的軟件控制系統「可能不足以防止駕駛員濫用，可能會增加車禍風險」。
NHTSA披露，在2021年8月首次啟動的Autopilot安全調查中，它發現至少有13起特斯拉車禍涉及一人或多人死亡，還有多起涉及重傷。
特斯拉曾在去年12月表示，它不同意NHTSA的分析，但將部署一個OTA（Over-the-Air）軟件更新，「在受影響車輛已有的控制和警報基礎上，增加額外的控制和警報，以進一步鼓勵駕駛員在啟用自動駕駛時堅持履行持續駕駛的責任」。
