世界的工業文明已經普及到地球的任何角落了，幾乎很少沒有現代文明不能涉足的位置，現在世界上唯一沒有汽車的城市，就是意大利的水城威尼斯。這裏的人們出行依靠的交通工具就是船隻和小艇，再者就是在水位很淺的地方進行淌水而行。
威尼斯已經存在一千多年了，這裏常住人口有33萬左右，面積只有6.9平方龔麗麗，整個小城市的建築幾乎都是文化遺產，很多建築的古老程度也是值得觀賞，很多具有歷史文化價值的建築風格，也有着很多的傳說。
這個被譽為亞得里亞海明珠的城市，也被稱為水上之都，威尼斯是一個商業和藝術的重要小鎮，威尼斯市區包括了118個島嶼和一個半島，連接着400多座橋樑和150多個運河，可見這裏都是被水域環繞，沒有陸地上的道路，而且在房屋之間都是水路，人們在陸地上的道路通行習慣了，看到這樣的環境，真是要大吃一驚，出門就要坐船的日子，估計很多人都難以適應。
在威尼斯，汽車是根本沒有任何道路能行走的，因為隔開房屋的路，都是水路，這些水路都是運河的支流，蜿蜒曲折，起伏連綿，連接所有位置的路都是要靠水來貫通，形成了獨一無二的景觀。
像城市中的公共交通一樣，這裏也有着公共渡船，這是一種能乘坐比較多的人的運河渡船。有些人家裏擁有小型的船隻，或者一種平底的小艇，能實現出門的自由。
因為聲名遠揚，世界上的很多國家都有遊客到威尼斯來一睹水城的風采，而蜂擁而至的遊客，讓小城的壓力倍增，帶來的負面影響也比較多，對於城市的環境和資源的考驗也是不斷增加難度，甚至帶來了環境污染的隱患，這些都是過度旅遊帶來的負面影響。
現在威尼斯為了控制遊客數量，進行了更好的管理制度，也能在一定程度上緩解威尼斯的城市壓力。
威尼斯人是習慣了這裏的寧靜和慢節奏，人們也習慣了通過船隻來進行通行，而外面的遊客到了威尼斯，看到這裏沒有車水馬龍，一輛車都沒有，感到非常驚奇，世界上還有這樣的地方，也是一個特殊的存在了。
那麼威尼斯的所有房屋都泡在水裏，常年都在潮濕的環境中，這裏的房子為什麼這麼牢固，不會傾倒呢？
威尼斯水城的建造歷史要追溯到公元452年開始，當時的人為躲避海盜，逃生在亞得里亞海的小島落腳，而那裏的天然水道支流組成了世界上最為複雜的水路，像迷宮一樣，為了居住下來，而且能夠阻擋蠻族的追擊，威尼斯人的祖先們就開始建造水上的房屋。
他們把巨大的橡木等木材進行防腐處理，比如用煙火熏蒸，刷油漆等，處理後的木材整根地釘進充滿淤泥的沼澤當中，在這些木頭之間的淤泥上鋪上打碎的石頭，一層一層鋪滿後，再把所有的縫隙都灌滿水泥，然後再在這樣的地基上方建造房屋，這些木頭和石頭打造的地基非常堅固，而且浸泡也不會腐爛，因為空氣里的氧氣無法接觸到這些木頭，導致它們能堅持很久。
在威尼斯島的東側，有一個阻擋海灣風浪的沙垻，四周還有防洪堤，外面種滿了樹木，讓海上經過的船隻，無法看到威尼斯島內的私隱，除非用無人機從天空的角度俯瞰，否則是無法看到威尼斯的日常。
在防洪堤里側有着海塘，能夠養殖海魚等，讓這裏能夠始終保持風平浪靜的優雅和靜謐，形成一座安靜的優美的小島，這樣的威尼斯有着自己的特色，成為一座積澱了文化藝術和人文氣息的如畫小城。
威尼斯整座城市實際上建造在海岸的淺灘上，也有着橋樑和陸地連接，島上的人們通過船隻出行後，再從橋上到大陸上，前往其他的城市和國家。
威尼斯的淡水需要通過陸地上管道供給到島上，而居民們也能實現自己種菜，各種物資也有的需要從外地運送過來，現在有了快艇，運輸的效率更高。
有專家說可能再過幾十年，威尼斯也許會因為海平面上升，導致消失，但是至少在目前為止，這座水上的城市依然是一個著名的打卡景點。
很多遊客從實際遊覽之後，也有一些不同的印象，認為威尼斯實際上城內的水也比較髒，而且房屋的窗子和門打開後，潮濕和髒兮兮的水，再加上逼仄的巷道，房屋之間的距離比較狹窄，沒有陸地上的建築那麼敞亮，不管怎樣，沒有汽車的威尼斯，依然是很多人想要去旅遊打卡的一個著名的小城。
