俄烏戰事爆發後，歐洲與親俄的中國愈走愈遠，雙邊貿易額亦跟隨下跌，拖累貨運價格急挫。
內媒引述物流業人士透露，今年中歐班列對歐洲(俄羅斯除外)的業務佔比跌至只有10%，加上早前運力緊張的情況得到緩解，從義烏到德國漢堡每個40呎貨櫃運價，由之前的8,000美元急跌25%，至大約6,000美元。至於由華北到莫斯科貨主自備箱的每箱運價亦跌兩成，至不足5,000美元。
中歐班列原本以對歐盟業務為主，俄烏戰事爆發後，變為以俄羅斯業務為主。上海物流業人士估計，2021年中歐班列對俄業務佔比不到一半，2022年下半年升至80%，2023年至今，佔比已觸及90%，對歐洲其他國家的業務佔比僅餘10%。
另外，中俄海運航線運力大增，也導致中歐班列運價下跌。目前中國到歐洲每個40英尺貨櫃海運運費不到2,000美元，貿易商沒必要花費約2萬美元走公路貨運，或者1萬美元走鐵路運輸。
