現在大多數的人買車都會毫不猶豫地選擇自動擋，即便是家用代步車，自動擋仍然隨處可見。不得不說，自動擋車已經成了時代的主流。手動擋汽車正在淡出人們的視野。自動擋汽車大量普及，這跟它本身的特性有很大的關係。大家都知道，自動擋汽車駕駛非常方便，開車的時候特別省心。
在駕駛方面，自動擋汽車雖然更容易和方便，但也是需要技巧的。並不是別人所謂的掛D擋就能走天下。很多司機在開自動擋車下坡的時候，基本操作都是掛D擋踩剎車。然而，老司機卻表示，這是一種非常危險的做法。自動擋車下陡坡，掛D擋踩剎車是錯誤的！這樣做才安全，了解一下。
自動擋汽車下坡時，由於慣性比較大，掛D擋之後需要踩剎車才能控制車速。對於短距離的陡坡來說，這種操作不會有太大的問題，但是對於長坡來說，如果長時間掛D擋踩剎車，會導致汽車的剎車系統過熱，這樣車子的剎車效果會明顯減弱，如果遇到又長又陡的坡，很可能會導致汽車的剎車失靈。
除了掛D擋踩剎車之外，還有一種更加危險的操作是掛空擋踩剎車。大家都知道，空擋狀態下，發動機失去對汽車的牽引，慣性會加大。完全依靠剎車來制動，長距離下陡坡會導致剎車片和剎車盤過熱，非常危險。
為什麼有人要使用空擋下坡呢？有一種說法是為了省油，事實真是這樣嗎？雖然說現在油價高，大家都想省油，但是這樣的操作很明顯是錯誤的，現在的車幾乎都是電噴的，行駛中掛空擋不能達到省油的目的。
自動擋汽車掛空擋踩剎車下陡坡很容易導致汽車失控，造成嚴重的後果。所以，不管是手動擋還是自動擋的車，下陡坡都需要使用正確的擋位。對於自動擋汽車，正確的做法是把擋位換成L擋，這個擋位速度低扭矩高，相當於手動擋車的一擋，下車的時候會比較安全。
汽車的擋位越低，發動機對車身的牽引力越大，車速越慢，踩剎車的頻率和力度就會大大減小。並且，這時候我們可以更好地控制汽車，不快也不慢，這樣有助於減少事故的發生。
除了下陡坡需要使用L擋之外，汽車在爬陡坡的時候也需要使用L擋或者是M擋。這是因為，汽車爬陡坡需要更強的動力輸出，如果使用D擋，可能會造成扭矩不足，導致輪胎打滑。
