需求疲軟，中國鋼鐵行業業績下滑虧損。圖為杭州的一個鋼鐵廠。
中國A股上市公司一季報業顯示，今年一季度共有1163家A股上市公司虧損，虧損企業數量及佔比均高於去年同期，創近5年最高值。另外，大部分龍頭企業財報一季度淨利潤下滑。其中，鋼鐵行業銷售業績下滑超過七成，更有多家企業出現虧損。
雖然中國已解除疫情封控措施，但是企業利潤持續下滑。據《證券時報》數據寶統計，今年一季度A股非金融上市公司累計實現營業收入14.45萬億元，同比增長3.22%，實現淨利潤7723.73億元，同比下滑5.82%。統計顯示，一季度共有1163家A股上市公司虧損。一季度申萬31個一級行業中，電子、建築材料、鋼鐵行業淨利潤腰斬，淨利潤同比下滑幅度均超50%。
關注中國市場環境的時事評論人士宋揚本周四（4日）接受本台採訪時說，上述行業出現虧損是受到疫情三年的封控措施影響，亦有政治因素：「疫情是一方面，大部分是人為因素，政治因素。你看人類歷史上有哪一個病毒會造成把人關在家裏3年。那種所謂的市場經濟，實際上是官僚資本，這些企業失去（政府）補貼就虧本。你現在只能關起門來自己玩（經營），現在所謂市場經濟已經玩不轉了。」
11家大型公司一季度淨虧逾11億元
截至2022年11月30日，中國境內股票市場共有上市公司5019家。據報，11家上市公司一季度虧損金額均超10億元。中國東航和中國國航一季度分別虧損38.03億和29.26億元，此乃A股上市公司中，虧損居前的企業。加上南方航空淨虧損18.98億，中國三大航空公司一季度虧損合計86.27億元。
隨着房地產市場疲軟，開發商少建或停建新樓，汽車滯銷，導致鋼鐵需求量大減，中國鋼鐵行業業績下滑幅度明顯，最新數據顯示一季度鋼鐵業盈利較去年同期下滑70.56%，更有多家企業出現虧損。其中中國最大的鋼鐵聯合企業，寶鋼股份一季度業績出現營收和淨利雙降，淨利潤18.45億元，同比下降50.56%。此外，中國國家鐵路集團財報披露，今年一季度淨利潤虧損163億元，而去年同期虧損460億元。
唐山鋼鐵業內人士彭懷南對本台說，居民消費意願不足，直接影響汽車銷量，從而減少對鋼材的需求。他說，鋼企產能過剩已經導致去年的利潤減少七成：「汽車也是一個產業，如果車輛出現滯銷情況，現在很麻煩，主要是鋼鐵需求小。鋼鐵業的兩大需求行業，一是房地產，一是汽車生產，這是使用鋼材最多的行業。」
大部分科技龍頭企業財報業績虧損
此外，根據中國半導體企業披露2023年第一季度業績，大部分龍頭企業財報一季度淨利潤下滑。其中，寒武紀、科大訊飛、龍芯中科等科技龍頭企業均出現業績虧損。
根據中國國家統計局本周日數據顯示，製造業採購經理人指數從3月份的51.9降至49.2，此前經濟預測與調查也有預告，但降幅小於官方所公佈的指數。評論人士宋揚說，和早幾年比較，現在是經濟最差的時期，但和未來數年相比，現在又是相對好的時期，他對未來不表樂觀。
