圖：波音737 MAX7網絡圖片
美國飛友消息，由於波音公司可能在年底前拿不出737 MAX7和737 MAX10的整改方案，而美國參議院可能拒絕為認證延長日期，所以這兩款新機型有「夭折」風險。
波音737 MAX系列包括7、8、9、10四個型號，一個比一個長。按照官方寫法，它們應該是737--7、737-8、737-9和737-10，其中737-8的銷量最大。在2018年和2019年，737-8發生兩次重大事故，被全球停飛了近兩年。
737-7和737-10還沒有投入市場，但受到事故影響無法取證。為了向美國聯邦航空局證明這兩款新機的適航性，波音公司做了很多努力。但其間紛繁糾雜，直到現在也沒結果。
有人建議再給波音一點時間，允許延期至2024年9月。美國西南公司未來要靠737 MAX飛機，飛行員工會對此表示歡迎。但「美國航空公司」的飛行員工會反對延期，它是全球最大航司，它的意見參議員們不可能不重視。
圖：737 MAX10機身很長網絡圖片
圖：波音737 MAX8攝：拉上窗簾
距離年底還有兩個半月，留給波音的時間不多了。更糟糕的是如果737-7和737-10不能通過認證，反過來再影響737-8和737-9的話，波音的日子將會更加難過。
