安省Burlington一名男子的一台奔馳SUV汽車電池用了不到一年時間就壞了。雖然現在保修期還沒過，但是公司拒絕保修。
（CTV）
Stephen COpperthwaite表示，「疫情期間我們大部分時間都待在家，但是九月份，我帶着家人去了Wonderland一趟回來後，第二天車就不能發動了。」
他把車開到奔馳車行檢修，電池重新充電以後恢復了使用，但一個月之後，電池又壞了。
車行告訴Copperthwaite他需要換一個新電池，Copperthwaite對此很震驚，因為這車的電池是10個月前剛換的，保修期有5年時間。
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但是車行回覆說，他不符合保修更換新電池的資格，因為他開車不夠多。
「我很驚訝，他們說我需要每個月至少開300公里才能保修電池，」 Copperthwaite說道。
車主使用手冊上寫着，「如果你每個月開的里程數少於300公里，或者你一次有超過3個月的時間沒有開車，那麼檢修電池就是你自己的責任。」
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因此，Copperthwaite花了360元給他的Mercedes ML350汽車買新電池，還支付了150元的安裝費。維修費賬單上寫着「這輛車沒有達到每個月至少開300公里的要求來維護電池。」
儘管如此，Copperthwaite還是遞交了保修費申報單，奔馳公司很快就拒絕了申請。
奔馳加拿大公司發言人表示，對電池出現的問題不予評論。
Copperthwaite表示，疫情期間許多人都儘量留在家中避免外出，其他汽車公司很可能也有類似的電池保修政策，希望其他人能注意到這個問題。
