過去10天，印度石油和柴油的零售價幾乎天天在漲。數據顯示，機動車燃油的價格已經比今年年初上漲了將近25%，液化石油氣的價格今年年初至今已經上漲了30%。印度當地時間6日，印度全國液化石油氣又開始全面漲價，每罐14.2公斤的液化石油氣全國範圍又上漲了15盧比（約等於5.62台幣），民眾明顯感到生活開支在增加。
6日，印度各地的汽油和柴油價格連續2天上漲，印度新德里汽油的單價每升已經達到102.94盧比（約等於38.58台幣），柴油價格已經衝到91.42盧比（約等於34.27台幣）。在過去一周多的時間裏，印度的汽油和柴油價格上漲了7次。而印度各地因為各地稅收不同，油價略有差別，在印度10大城市中，每升汽油的價格平均在105.65盧比（約等於39.6台幣）。現在印度的機動車油價已經創下了歷史新高。
印度新德里市民皮尤什·塔庫爾表示，看汽油價格，就會發現通貨膨脹幾乎翻了一倍。過去加100盧比的汽油的量，現在同樣的汽油要花200盧比。印度的汽油和柴油價格從今年年初到現在已經分別上漲了23%和24%。除了燃油，2021年印度社會和民生相關的許多東西的價格都在悄然上漲。
而印度新德里市民阿赫塔爾汗表示，物價一天比一天高，這麼高的通脹，靠租房生活在大城市太不容易了。在大城市有房子的人好一點，但像他們這樣的外來打工族太難了。另外，印度新德里市民阿扎德表示，現在印度物價不斷上漲，逼得大家拋棄汽車自己走路，自己燒柴火做飯，因為液化氣已經貴得上天了。
2021年印度整體經濟在緩慢恢復，但是不少人減薪或失業的情況仍然普遍存在，很多人家都在縮減開支對抗通脹。印度國家統計局的數據顯示，印度8月的通脹率是5.3%，是4個月以來的最低。印度經濟專家分析，當下印度石油和液化氣價格不斷上漲的同時，煤電企業又面臨電煤供應不足，煤價大幅上漲的壓力，而電煤價格上漲的結果最終一旦傳導到電價，很可能會帶來新一輪的通脹。
印度燃煤庫存量已降至該國近年來最低水準，加上電力需求即將在冬季激增，讓印度的缺電危機持續升高，情況可能比中國大陸嚴峻。印度約70%電力由來自燃煤發電，但最新資料顯示，這些發電廠的煤炭庫存量平均只剩4天，逾半數發電廠也已發出中止運轉的警戒。印度能源部長辛赫（Raj Kumar Singh）警告，缺電危機最長恐將持續六個月。印度缺電狀況已開始浮現，官方數據顯示，供電量和尖峰需求之間的落差，4日已擴大到逾40GW（億瓦）。而印度即將在10月稍晚迎來節慶季節，工業和國內的用電量屆時也將升高至峰值。
為了應對缺電危機，印度政府可能採取一些措施和管制；印度已要求國營印度煤炭公司（Coal India）增加供給量，印度煤炭公司是全球最大煤炭生產商，當局希望印度煤炭公司能把供應量從每天170萬噸提高至190萬噸。印度也可能採取供給管制，實施輪流供電，尤其是在鄉村和半都會區。然而，這種做法可能讓本已脆弱的經濟復甦受到衝擊，且莫迪政府已遭抨擊未能創造足夠的就業機會。
印度陷入缺電危機，圖為印度總理莫迪。圖：取自印度總理莫迪臉書（資料照）
