缺芯導致今年全球汽車行業減產。（圖片來源：美聯社）
據諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）最新預計，由於晶片供應短缺，今年全球汽車產量將減少390萬輛，可能出現1100億美元的損失，這一數字比該公司1月底預測的606億美元提高了81.5%。
艾睿鉑汽車與工業業務全球聯席主管Mark Wakefield表示，晶片生產周期過長、日本晶片供應商瑞薩電子（Renesas）東京附近一家工廠的火災和美國德州冬季暴風雪等意外因素，共同導致了今年的晶片短缺現象。
受晶片短缺影響，包括福特、通用、Stellantis等汽車製造商已經被迫停產數日乃至數周。
艾睿鉑預測，由於晶片供應短缺，今年全球汽車產量將減少390萬輛，比1月底預測的220萬輛多出170萬輛，上漲77%。
艾睿鉑汽車業務董事總經理Dan Hearsch表示，目前一輛普通汽車使用的晶片多達1400個，這一數字未來只增不減。
全球汽車製造商也在近期財報中對晶片短缺問題發出警告，稱晶片短缺問題未來有可能會進一步惡化。
福特CEOJim Farley此前在季報電話會中表示，由於晶片短缺可能進一步惡化，福特二季度計劃產量將被迫減少50%，遠高於一季度17%的降幅。公司正在重新設計汽車，以使用目前最常見及可獲得的晶片。
不過，汽車供應減少使每輛車的利潤有所提高。
Farley表示，在中共病毒疫情和晶片短缺的影響下，福特將保持較低汽車庫存，以提振其每車利潤。一季度，福特汽車錄得淨盈利33億美元，合每股盈利81美分，遠超市場預期（21美分），創下2011年以來紀錄。
艾睿鉑預計，汽車產量將在第二季度受到最大影響，今年下半年將可能逐步好轉，直至2022年。
