據南國早報報道，12月19日，廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站，因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時，該收費員態度惡劣，並稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員因工作態度差，文明服務意識淡薄，已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴，免去其收費站站長職務，降級為副站長。
又是一起「不辦ETC不讓上高速」，又是一次「別人挨罵，自己照舊」的典型案例。但此事中涉事收費員的強硬到蠻橫的態度，仍令人感到驚愕，那句「讓你出不了桂林」，很容易讓人想起某些「黑導遊」的慣用語。
這未免有些角色認知混亂：高速公路本姓「公」，即便是涉事公司修的，收費員也沒有權力阻止未辦ETC的駕駛人上高速。而在強推ETC飽受輿論詬病的當下，說出「讓你出不了桂林」這樣的狠話，也算是一種「主動求錘」了。
駕駛人未辦ETC，可能自有其顧慮或隱情，如當事人羅先生就解釋，車子並非他本人的。在此背景下，高速方面理應尊重車主的選擇權，給予通行方便——更何況，車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理，還拿孕婦來玩笑。態度這樣惡劣，被開除半點都不冤枉。
客觀而言，安裝ETC的便利，車主不會不知。有數據就顯示，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，採用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒。這不但給車主節省時間，還能省去很多結賬找零的麻煩。
但現實中，像羅先生一樣出於各種原因未辦ETC的用戶不在少數。如有些車主開車只為代步，使用ETC的機會並不多；有些車主擔心辦理時候方便，註銷時候麻煩；有些車主為偶爾傳出ETC盜刷風險而擔憂······
鑑於此，有關各方在推廣ETC時，更應該考慮車主的種種顧慮，通過更為完善的服務、更加精細化的管理、更加全面的引導，去打消部分車主的顧慮，而不能用「讓你出不了桂林」「沒有ETC不讓年檢不給加油」等方式去脅迫車主。就現實觀感而言，那些用力過猛的推廣方式，反而適得其反，讓不少車主對安裝ETC產生牴觸情緒。
安裝ETC本是提升服務，結果硬是被一些人執行成了脅迫與強制，不知道這算不算對ETC推廣的「高級黑」。這也給很多地方帶來了啟示：讓用戶毫無顧慮地安裝ETC，靠的就是更優化的服務，而不是強推，就別再用「讓你出不了桂林」式的低級手段給ETC抹黑了。
