繼眾泰汽車遭遇資金鍊危機、被經銷商組團討債之後，現在又一家陷入破產傳聞的汽車公司幾乎面臨同樣的危機。持股被凍結，早前被傳年底破產的華泰汽車，再被來自供應商的一紙訴狀曝光資金危機。
繼眾泰汽車(2.78-3.14%,診股)遭遇資金鍊危機、被經銷商組團討債之後，現在又一家陷入破產傳聞的汽車公司幾乎面臨同樣的危機。
持股被凍結，早前被傳年底破產的華泰汽車，再被來自供應商的一紙訴狀曝光資金危機。
11月5日晚，萬安科技(6.67-1.04%,診股)公告稱，全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司（以下簡稱「萬寶機械」）於2019年10月18日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求華泰汽車及其子公司支付約1317萬元貨款。
供應商起訴追討貨款
公告顯示，自2017年起，華泰汽車集團孫公司天津華泰車身持續向萬寶機械」採購制動器總成、真空助力器總成、離合器總泵總成等多種汽車零部件，萬寶機械根據訂單按時發貨，及時履行合同義務，但天津華泰車身存在拖欠貨款的行為，未按照合同約定的付款期限及時支付貨款。
截至目前，天津華泰車身還需向萬寶機械支付貨款及違約利息共計1317萬元，截至起訴日，天津華泰車身仍未付清該筆貨款。
一紙訴狀，華泰汽車再次被曝光資金鍊緊張情況。
今年10月初，網傳的平安銀行(17.01-0.82%,診股)題為《關於對存量客戶涉及部分車企產業鏈情況開展風險排查的通知》的內部郵件截圖刷爆微博和朋友圈。
通知顯示，由於媒體公開報道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬。目前，這四家車企都在採取各種方式融資輸血。
雖然四家汽車公司先後發聲明否認破產傳聞，但今年以來，華泰汽車所持有的曙光股份(3.41-1.45%,診股)股權已被多次輪候凍結，公司資金鍊緊張的局面已顯露無遺。
今年5月，因申請保全人榮成鍛壓機床有限公司提出的財產保全申請和相關法律，華泰汽車持有的曙光股份部分股權被凍結。
今年8月，九州證券、領睿資產管理有限公司相繼申請將華泰汽車持有的曙光股份全部股權進行輪候凍結。一個月後，長江證券(6.78-1.17%,診股)因債券交易糾紛案申請將華泰汽車持有的曙光股份全部股權進行輪候凍結。10月9日和11月1日晚間，曙光股份再度披露大股東華泰汽車所持公司全部股份被司法凍結。
值得注意的是，曙光股份剛剛經歷董事長變更。10月8日，曙光股份在公告中稱，公司董事長高會恩因個人原因申請辭職，辭職後將不再擔任曙光股份任何職務，副董事長宮大將履行董事長職務，直至董事會選舉出新一任董事長。
控股公司變賣資產求生
成立於2000年的華泰以新能源汽車、傳統汽車及其核心零部件為核心業務，並提供汽車金融、後市場及生態服務。從其官方網站可以看出，有着19年發展歷程的華泰汽車，目前僅有聖達菲和路盛兩大系列車型，其中聖達菲以新能源車型為主。
目前華泰汽車負債情況如何？11月1日晚曙光股份公告顯示，截至目前，華泰汽車直接負債逾期金額合計約22.12億元，其中涉及訴訟金額為22.12億元，華泰汽車正與相關方積極協商解決糾紛事項。
公告稱，華泰汽車2019年7月份到期的債券未能全部償還，2019年8月大公國際資信評估有限公司將華泰汽車主體信用等級降至BB。華泰汽車正在全力通過引進戰投、資產處置變現解決公司流動性，尋找新的盈利增長點，來緩解各種不利因素，儘快使生產經營步入正軌。
曙光股份一直在籌劃變賣資產。9月27日，曙光股份發佈公告宣佈出售瀋陽經濟技術開發區土地使用權及地上建築物、附着物。10月21日，曙光股份又披露出售控股子公司丹東黃海汽車老廠區土地使用權及地上建築物、附着物和部分設備等相關資產。
華泰汽車也曾尋求自救。今年7月，富力地產與華泰汽車宣佈達成戰略合作，富力地產有意參股華泰汽車。一個月後，在富力地產2019年中期業績發佈會上，富力地產董事長李思廉表示，市場對此合作反應「不好」，所以決定暫停與華泰汽車的進一步合作。
與富力合作的新聞，仍然出現在華泰汽車的官網之上，但華泰汽車何去何從仍是未知。
