大陸經濟下行、不斷升級的美中貿易戰和消費者購車對「國六」政策的觀望態度，讓車商、車企壓力陡增。
7月1日，大陸正式執行「國六」排放標準，這意味着，將全面禁售「國五」汽車。大陸經濟下行、不斷升級的美中貿易戰和消費者購車對「國六」政策的觀望態度，讓車商、車企壓力陡增。
2016年底，中共生態環境部前身環境保護部與國家質檢總局聯合發佈了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（簡稱：國六標準）後來又制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。
七成車商無法消化「國五」庫存
據《每日經濟新聞》等媒體報導，距離「7月1日山西省正式執行國六標準」的日子越來越近，山西一家自主品牌4S店的投資人李強倍感焦慮，雖然他已經盡力在促銷店裏的300多輛國五車，但銷量並不好。「按照目前的進度，在剩下的不到兩個月里預計也只能解決掉160輛庫存車，最少估計得虧損280多萬元（人民幣，下同）。」
像李強這樣的汽車經銷商不在少數。同樣在北京經營一家汽車4S店的張遠坦言，他每天要面臨着每輛車虧損約2萬元的巨大壓力。
全國工商聯汽車經銷商商會近日發佈報告稱，近七成經銷商7月1日前無法消化完「國五」庫存車。而此前中國汽車流通協會數據顯示，4月份，汽車經銷商庫存預警指數為61%，截至目前，汽車經銷商庫存指數已連續16個月超過警戒線。
東風標緻4S店「買一贈一」
在一家位於上海市浦東新區的東風標緻4S店，目前推出「買一送一」新車促銷活動，現在購買一輛5008或4008車型，即可獲贈一輛2008或301車型，且贈送車型售後服務和正常購買車輛沒有任何區別。
不過，銷售人員對《北京商報》表示：「參加該活動有一定限制。」以5008為例，用戶購買該車型不享受價格優惠，頂配版售價為27.97萬元，標配版售價為21.57萬元。同時，贈品2008或301車型一般為標配版。
據了解，5008頂配版車型終端優惠為4萬元，最終售價為23.97萬元，而2008標配版車型優惠後價格為7.97萬元。按此計算，消費者購買一輛頂配版5008並獲贈一輛標配版2008，可以節省多達3.97萬元。
上述銷售人員表示，「『買一贈一』不是廠家推出的活動，是店內自己推出的活動。」
近日，重慶市汽車商業協會發佈《關於我市國六排放標準實施情況的調研報告》，稱「今年經營環境沒有好轉，緩不過來的汽車經銷企業，可能面臨大規模虧損，甚至倒閉。庫存壓力高居不下，汽車消費疲軟，汽車品牌競爭白熱化越演越烈」。
廠家員工半價購車
隨着7月1日國六標準大限臨近，越來越多的車企快要被逼瘋了，此前已經借着「汽車下鄉」、「增值稅下調」的政策進行了一波降價救市。然而消費者並不買賬。
來自中國汽車工業協會的數據顯示，前4個月，中國汽車銷量同比下降12.1%；其中，4月份銷量環比下降21.4%，同比下降14.6%，下滑趨勢明顯加快。
在多重市場因素影響之下，很多車企不僅面向公眾大降價，而且甚至將目光瞄準了自己的員工。
《中國經濟周刊》獲得的一份某車企「2019年5月員工購車方案」顯示，別克、凱迪拉克、雪佛蘭等品牌的「國五」車型多為6～7折銷售，其中低配版別克英朗員工內賣價將近半價。「這價格幾乎是打到『骨折』了」，一位經銷商說。
近日網絡上又流傳出一份上汽大眾員工內購車型、價格清單，部分車型優惠直接達到了五折。就具體價格來說，斯柯達速派1.4T自動標準版，指導價為169,800元，而員工到手價82,081元，折扣達到了四八折。而且在該清單中列出的大部分斯柯達車型折扣都在五折左右。
前不久，上汽集團內部公佈了員工購車方案，涵蓋了上汽集團旗下的乘用車品牌，包括別克、大眾、雪佛蘭、凱迪拉克、斯柯達、榮威、五菱等國五車型。在流傳出的員工購車方案里，部分車型直接降價幾萬到十幾萬不等，最高直接打6.5折，有限期截止6月10日。
接着，有一份一汽集團員工內部購車表流出，其中紅旗亮點不小，全新推出的紅旗H5內部購車價最低僅為12萬餘元，內部優惠幅度高達兩萬餘元，即便是頂配的紅旗H5，內部購車也只需要16萬餘元。
6月4日網上傳出：廣汽給員工特別福利，降價大甩賣，每人限購一輛，折扣為6～8折。
汽車消費不振，廣汽大甩賣。 pic.twitter.com/MB51BUDg9h
— 曹山石 (@caolei1) June 5, 2019
對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，目前的促銷力度已處高位，「2018年末以來，部分廠家調減庫存意圖明顯，但由於2019年車市仍然低迷，部分品牌經銷商庫存壓力倍增。加之各地落實實施國六標準的政策陸續傳出，加劇了經銷商消化國五車型的緊迫感。」
