消息清淡的本周四出了一條被特朗普譽為「大消息」的汽車業新聞：日本汽車巨頭豐田要加大對美投資。
美東時間3月14日，豐田汽車美國官網公佈，將加快對美國五年期投資計劃的步伐，到2021年，對美國的投資總額將升至接近130億美元，較2017年決定的五年內計劃投資額高出近30億美元，這將為美國製造工廠帶來將近600個新增的工作崗位。
豐田同時公佈，作為上述五年投資計劃的一部分，在美國阿拉巴馬、肯塔基、密蘇里、田納西和西弗吉尼亞五個州投資合計7.49億美元，創造586個新的就業崗位。
其中豐田SUV榮放RAV4和雷克薩斯ES系列的混合車型將首次在肯塔基州生產，豐田將提升在阿拉巴馬Huntsville、密蘇里Troy、田納西Jackson和西弗吉尼亞Buffalo四個城市的產能，擴建廠房。
此後，特朗普在Twitter上轉發了豐田美國官方Twitter賬號發佈的消息，評論稱：
祝賀豐田！這是美國汽車業工人的大消息！USMCA（註：新版美加墨自貿協定）已經在修復遭到破壞的NAFTA協議。
雖然特朗普並沒有提到貿易協議和豐田有直接關係，但華爾街見聞注意到，將近四周前，美國商務部向特朗普遞交了有關進口汽車及零部件是否構成國家安全威脅的調查報告。這是根據美國貿易法第232條款進行的調查。
路透社曾預計，上述報告將建議美國政府向從其他國家和地區進口的汽車及零部件徵收最高可達25%的關稅。如果這些關稅落地，非美國汽車生產商每台車的成本可能會增加數千美元。
焦急等待特朗普對這份報告批示的國家地區主要是日本、韓國和歐盟。摩根士丹利分析師Michael Zezas預計，特朗普政府大概率在今年夏季之前徵收臨時汽車關稅。
華爾街日報還提到，本周四豐田公佈增加投資的決定後，豐田汽車北美公司的CEO Jim Lentz暗示，特朗普最近的貿易動向也是讓豐田將更多汽車及零部件生產轉向美國的一個因素。Lentz表示：
如果我說我們沒有關注貿易，那是惺惺作態。
