江澤民的發跡地、中共國企一汽的多款汽車採用有毒材料，造成大量車主患上白血病並導致一些人死亡事件持續發酵。已有20多名車主聲稱有同樣病徵，另外2000人加入維權。車主李先生表示，買了奧迪Q5後，自己患上了骨髓白血病，為看病已經傾家蕩產。有業內人士表示，所有中國大陸車企都使用有毒材料，如召回，會導致車企破產。一汽是江澤民的發跡地，也是習近平的反腐重災區。
自由亞洲電台報道，業內人士秦先生披露，因為國家對車內裝飾用材缺乏環保標準，因此，目前如果一起召回，就意味着很多國產車企根本沒法生存。在這種壓力下，他認為，無論是企業還是官方，目前都不可能因空氣污染的因素召回這些汽車。
秦先生說：問題是國產的車現在全部都是這樣的，國家沒這個規定，它沒這個內飾的環保標準的要求。它如果要是按這個標準召回的話，所有的車都要召回。如果以這種理由召回的話，國產的車怎麼辦？他們就沒法生存。
中外合資、在大陸生產的一款汽車，被指引致車主患染癌症的事件逐漸擴大，已有20多名車主聲稱有同樣病徵，另外2000人表示加入維權。
投訴人林女士表示，他們在微信公號公開舉報一款國產汽車懷疑使用有毒材料，導致車主患上白血病之後，已引發了高度關注。不到兩天，已有150多萬人跟帖，並且有20位有同樣病徵的車主聯繫她。
車主李先生向自由亞洲電台表示，他去年被確診為骨髓白血病，在他患病後，朋友為他檢測車內空氣，也發現不合格。
李先生說：我是2014年4月份買的奧迪Q5，車裏面一直有異味。2018年的7月份查出來是急性髓系白血病M4。得病期間，朋友家裝修了以後，檢測室內甲醛，他順便把我那車也檢測了一下，他說是裏面空氣不合格。
李先生說：去年得了這個病以後，把公司也賣掉，廠子也賣掉了，就在老家治病。孩子也從那邊回來在老家上學。看病花了100多萬，原來在寧夏銀川，那邊的房子也沒有賣掉，在老家租的房子住的，現在甚麼都沒有了，又回到10年前了
一汽大眾質量問題投訴不斷
據《中國質量萬里行》3月5日報道，乘聯會2月18日發佈的今年1月份乘用車銷量顯示，一汽大眾同比增長1.6%，成為月度銷量冠軍。然而，銷量上去了，被投訴的質量問題卻更多了。
中國質量萬里行投訴平台根據消費者對一汽大眾428條投訴分析，一汽大眾幾年來投訴量一直居汽車行業投訴量之首。
投訴數據顯示，一汽大眾DSG變速箱問題、「斷軸門」問題和自燃問題等，長期糾纏和困擾着消費者，投訴不斷，眾怨難平。
長春馬先生表示，「我購買的2014款新速騰扭力梁懸架設計缺陷，是質檢總局已經確認的，用襯板方式召回絕對不能消除隱患，危險依然存在，時刻會斷軸，家人有危險，對無辜路人也有危險；另外，增加襯板後車扭力梁受力不能很好釋放，震動敏感，車內噪音太大，不能安心開車。」
馬先生認為，「是一汽大眾的良知和道德缺陷生產了缺陷產品，給消費者造成傷害」。
電路產品缺陷自燃事件頻發
徐州市王先生投訴，2016年12月24日凌晨，徐州某小區內，一汽大眾新寶來停放在門崗視線之內，於夜裏突然自燃，發生火災，導致車輛報廢。
王先生的車行駛里程25000公里左右，全程都在4s店保養，並無任何改裝。
王先生表示，「火災事故發生後，一汽大眾廠方代表現場查看後，推卸責任，把客戶利益置之度外。」
蘭州市吳先生，購買了一汽大眾2016年全新寶來BORA1.6L自動舒適型，後備箱烤糊，有自燃風險。多次與經銷商溝通，到一汽大眾服務熱線投訴，答覆說是正常現象，不會自燃。
一汽大眾多款車型自燃事件頻發，引發媒體關注，自燃隱患投訴不斷，涵蓋旗下寶來、速騰、捷達、邁騰、高爾夫等車型。
一汽江澤民的發跡地，習近平的反腐重災區
一汽集團是中共前黨魁江澤民的發跡地。江曾先後任一汽動力處副處長、副總動力師、動力分廠廠長兼任黨支部書記等職務。
江澤民自1989年掌權後，在中央部門大量起用一汽出身的高管，一汽長期被江派把持。江每次去一汽，總聲稱自己是「一汽人」。
習近平十八大上任後，2013年一汽反腐更為深入，集團總部及二級子公司數十位高層被突然帶走調查。
2014年中紀委巡視組首度入駐一汽調查，數名退休高管接二連三落馬，包括離職時間長達8年的前高層也難逃。
2015年集團掌門人徐建一當年兩會期間在吉林團的駐地飯店被直接帶走，兩會閉幕日3月15日，中紀委網站通告徐建一落馬。
阿波羅網林億綜合報道
