不斷升級的中美貿易戰仍未現和解跡象。總統川普周四警告說，他有很多辦法能夠進一步傷害中國經濟。而中國經濟儼然已經進入寒冬。為應對汽車市場的持續低迷，中國汽車流通協會」在上個月向中國財政和商務部門提交文件，提議將10％的汽車購置稅減半。中共在應對中美貿易戰缺少籌碼的情況下，打起了文化交流的注意。外媒報道，北京當局為配合抗美的輿論戰，阻止民眾到美國駐京使館參加講座。
2018年8月7日工人在中國江蘇省張家港卸下化學品。
川普：針對中國貿易還能出更多招數
美國總統川普星期四警告說，他還有很多辦法能夠進一步傷害中國經濟，顯示他在和北京展開的不斷升級的貿易戰方面沒有任何退讓的跡象。
川普在接受福克斯電視台訪問時說，「那是強大的衝擊，他們的經濟已經明顯下滑，而且如果我想要我就能採取更多行動。」
他說，「我不想這麼做，但他們得回到談判桌來。」
不過，川普說中國願意談判，但他不相信中方準備妥了，並跟中方這樣說了。川普抱怨前幾任總統容忍中國的不公平貿易做法，並表示他要告訴北京，這樣的好事「結束了」。
美中不斷加大的貿易戰，導致國際貨幣基金組織星期二調低了對2018和2019年全球的經濟預測。
中國車市不行了！車商喊要官方救市稅收減半
《路透》11日報導，「中國汽車流通協會」消息人士透露，該機構在上個月向中國財政和商務部門提交文件，提議將10％的汽車購置稅減半。而商務部也在本周會見汽車製造商，討論刺激市場和促進增長的方法，包括減少購置稅。
消息人士指出，中國車市「今年整體疲軟，經銷商正在努力維持銷量，他們已感受到來自汽車製造商和現金流的壓力」。
《路透》舉出，中國已在2016年削減過汽車購置稅，此舉使作為全球最大的汽車市場的中國，汽車銷量飆升。而中國2018年官方數據顯示，8月汽車銷量下降3.8％，7月份下降4.0％。
諮詢公司LMC Automotive駐上海的高級分析師Alan Kang表示，中國汽車零售需求「低迷、面臨庫存積壓」，雖然減稅可能改善狀況，但只會在短期內有效，「購買減稅政策將會刺激市場，但實際上沒有創造新的需求」。
中美貿易摩擦民間影響範圍擴大民眾禁進美使館聽講座
自由亞洲電台12日報道，北京維權人士葛志慧向該台記者反映，周三（10日）傍晚她原本到美國駐華大使館，參加一個名為「孟祿與近代中國教育轉型」的專題講座，但當她抵達使館東門外，即被數名大陸警察阻截，之後更加在沒有任何手續的情況下，把她強行帶到派出所限制人身自由，至深夜才獲釋。
警察告訴葛志慧，中國跟美國在打貿易戰，中國公民就不准進去。我說對方不對，因為我們曾經進去聽過課，就這樣警察無故限制我們的人身自由。
另一位被阻止聽講座的北京公民國儷堃，攔截她的警察訛稱美使館並沒有舉行甚麼講座，要求她離開。當她出示邀請函與對方據理力爭時，即被警察強行帶到派出所限制自由。
塞拉利昂現任總統Julius Maada Bio
塞拉利昂取消新機場項目非洲拉開退出「一帶一路」序幕
被習近平力推、視為「重中之重」的「一帶一路」再次碰得焦頭爛額。
西非國家塞拉利昂周三（10日）宣佈，取消中國投資的新機場項目，理由是評估項目沒有必要性且費用昂貴。早前已有亞洲多國退出「一帶一路」，有評論人士預言，塞拉利昂的決定，將在非洲拉開退出「一帶一路」的序幕。
自由亞洲電台報道，台灣國立大學政治學教授李酉潭向本台表示，美國多位議員在今年8月曾發出警告，中國利用在他國掠奪性的基礎設施投資，正在造成發展中國家的債務壓力。一些國家的債務由「一帶一路」導致。李酉潭認為一些國家也清晰的認識到這一點，因此「一帶一路」將會在未來受到更多的抵制。
中國「一帶一路」連續受挫，繼早前遭歐盟國家駐華大使聯合抵制、亞洲的馬來西亞、菲律賓、巴基斯坦等國宣佈取消或削減項目後，有專家預言塞拉利昂取消項目，拉開非洲抵制「一帶一路」的序幕。習近平特色的「人類命運共同體宣言」也將破碎。
阿波羅網林億綜合報道
