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高手開車所具有的十大特徵 快來看看你佔了幾條?

有過駕駛、乘坐經驗的朋友們都知道,“會開車”與“技術好”之間的差距其實還是蠻大的,開車既是個技術活,也是個熟練活,沒有經驗的積累,單靠在駕校短期學習與淺顯的基礎知識學習是遠遠不夠的,沒有個幾萬公里的經驗積累,是沒有辦法成為“駕駛高手”的。

想要成為別人口中的“老司機”,起碼要做到下面這十條。

一、踩剎車時看後視鏡

很多追尾的情況都是後車已經把剎車踩到底了,可是還差了半尺,就追了,倘是前車觀察後車的情況,稍向前停一點點,就可避免事故發生或者減輕車輛的損失;

隨時觀察後車狀況,及時輕點剎車提示後車保持安全距離,才是徹底避免追尾的上上之策。

二、輔路進入主路,停車等待

從輔路或丁字路口進入主路時(進入主路方向沒有專用的分道線時)停車等待,待主路遇紅燈或進入主路不令主路車輛踩剎車避險時再安全進入。說時容易做時難,這幾十秒的等待,卻是100%的安全。

三、路況允許的情況下頂着限速開

我們開車的時候會發現,好多路段都有限速的時候,比如高架橋。在高架橋上一般限速80,但是好多司機比較怕,硬是降速到60在開,反正不超速安全第一,但是無形中影響了車流速度,對道路造成了擁堵。

老司機則不然,會頂着限速80去開,即不超速也不降速,保證了不扣分節約自己時間而且也不影響其他車輛。

四、方向盤不打死

當我們靠駕照的時候,耳朵邊老師回想起教練的那句話“方向盤打死”。其實當我們開車的時候,方向盤千萬不要打死,除非是在掉頭或者小空間停車的時候。

五、雨天行車

高手在居民區或雨天開車會特別注意速度,尤其是在積水路段有行人時,會刻意放慢車速避免雨水濺到行人身上。

六、路口堵車,原地停車等待

遇路口有堵車,而本方向綠燈時,原地停車等待,以避免更大的擁堵。這是再正常不過的常識了,可是,是北京的路上,確很難見到停車等待的。

七、提前觀察路況

高速上車距要求200米是有道理的,只有在這個車距下,人才有足夠的反應時間去制動。但是不在高速上,老司機也比新手司機看的遠,就是為了留給自己足夠的反應時間去處理一些緊急事件。

八、多車道時,都行駛在中間車道

為什麼要行駛在中間車道呢?因為超車變道都更加的準確快速,有任何突發事情都可以及時的避開,無形中就提高了自己的安全係數。

九、不讓被超越車輛踩剎車避險

高手在併線超車時,一定是衡量了各方條件,有把握確保安全的前提下開始超車,且不會讓被超越車輛踩剎車避險。如果做不到這樣,那你就侵犯了被超車輛的利益了。

十、心態平穩

身邊有不少駕齡久的“老司機”,其中有不少人十幾年車脾氣依然特別爆。你說他駕駛技術高嗎?說實話,很高,一般市面上的車他都能開的四平八穩。那這樣算“優秀駕駛者”嗎?

我認為不算。路怒症不管是對自身還是除自己之外的交通參與者都是一種壞事。那些有着極高自律性,遵守交通文明的駕駛者們才是真正的“老司機”。

阿波羅網責任編輯:宋雲 來源:搜狐 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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