路透社援引法國警方消息稱，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，是在一處牆上試圖拍照時，失足從10米高的地方跌落，從而導致重傷，經搶救無效死亡。據海航集團官微發佈的「訃告」稱，事發時間為當地時間2018年7月3日，王健享年57歲。
報道稱，這起意外的事發地為法國普羅旺斯。
據媒體報道的警方消息，更為確切的地點為阿維尼翁附近一個叫做Bonnieux的村子裏，當時他在一堵牆上試圖拍照時跌落。
「他試圖爬上這堵矮牆，去看看風景並拍照。」這名警方消息人士稱，當第一次失敗之後，他試圖蹬地助跑上去。「他從牆上掉了下來，掉落高度有10米。」
人物名片
王健生於1961年12月15日，天津人，經濟師。1983年畢業於中國民航大學（原中國民航學院）經營管理專業，獲經濟管理系航空經營管理專業學士學位。1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
海航集團官網評價其在海航集團25年的發展歷程中，起着主導作用。
疑似出事地點在當地最高教堂附近
據法國媒體報道，昨天早上11點30分左右，在奔牛村（Bonnieux），一名57歲的中國遊客因為拍風景照不慎在當地教堂附近，在Castelas街的護牆上跌落。當地為山區，跌落10米，不幸死亡。法國媒體還報道稱，死者為中國一家航空公司的老闆。根據死者年齡、事發時間地點等信息判斷，這名遊客應該就是海航集團有限公司聯合創始人王健。
▲箭頭所示街道，即為疑似出事地點Castelas街。圖據谷歌地圖截圖
▲Castelas街圖據谷歌地圖截圖
普羅旺斯當地旅遊網站介紹，奔牛村是當地最為富裕的村莊之一。當地建築分別可以追溯至16世紀、17世紀、18世紀。在沒有進村之前，就可以遠遠地望見這座海拔在425米的教堂塔樓。在爬了86個石頭台階後就可以抵達這座名為Eglise的教堂。
而紅星新聞通過谷歌地圖搜索發現，法國媒體報道中所說的出事地點Castelas街，附近最近的一處教堂，恰好就是這座Eglise教堂，全稱為Eglise Haute。
▲Eglise Haute教堂。圖據vaucluse-visites-virtuelles網站
據介紹，該教堂修建於12世紀。而據國外旅遊網站vaucluse-visites virtuelles介紹，在這個只有約1400人的小山村里，該教堂處於村莊較高海拔處，曾被修復過，夏季對公眾開放。在這裏，人們可以俯瞰整個村莊。
事發村子只有一家藥店和一個牙科診所
今日下午六時，紅星新聞記者對事發周邊醫院進行信息搜索，聯繫上阿維尼翁當地最大的，也是評價最好的綜合性醫院Henri Duffaut，詢問事發之後是否有一位名為王健的病人在此進行搶救。
但經反覆確認，院方表示未曾收治王姓病人。為幫忙找到當時就診醫院，Henri Duffaut醫院幫忙轉接電話查詢患者王健信息。但轉機未接通。
▲奔牛村。圖據vaucluse-visites-virtuelles網站
▲奔牛村當地的部分矮牆。圖據普羅旺斯當地旅遊網
而據查詢，在事發地奔牛村，當地只有一家藥店和一個牙科診所。
相關新聞——去世消息傳出後，海航系股債雙跌
海航自1993年創業至今，已歷經25年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。據統計，海航旗下目前有10家A股上市公司和6家港股公司。據報道，其中包括海航控股、海航基礎、海航投資等7家A股上市公司仍在停牌狀態。
據財新網報道，今日（7月4日）下午15點剛過，海航集團有限公司發佈公司董事長王健在法國意外跌落去世的消息，港股「海航系」七家公司出現不同程度下跌，其債券交易亦出現波動，不過股債總體跌幅不大。而海航系A股上市公司大多處於停牌之中，三隻尚未停牌的A股公司股價今日亦均有下跌。
海航集團官網消息顯示，6月14日，海南省政協主席毛萬春到海航集團調研視察時，陳峰王健均參與了座談。這也是王健最後一次公開露面。目前海航集團官網色調已變灰。
▲海航官網上對王健的介紹。官網截圖
延伸閱讀——從瘋狂全球「買買買」到現在密集套現的海航集團
曾經的海航可謂是風光無限，瘋狂揮舞鈔票在全球「買買買」，被多家媒體和投資者都認為在海外併購上「比萬達都更為激進」，被稱為「最兇猛的海外收購者」。從2017年下半年開始，關於海航現金流緊張變賣海外資產的消息不斷傳出。而進入2018年以後，據媒體報道，海航在3個月內就通過出售海外資產套現超600億元。
在2000年1月，海航集團有限責任公司成立，一年間，就在國內先後併購重組長安航空、新華航空與山西航空。此後，以7.8億元的代價控股海口美蘭國際機場，並在2002年6月受託運營管理海南機場股份有限公司及三亞鳳凰國際機場。經過這一輪大併購，海航集團迅速躋身中國四大民用航空公司之列。
到了2010年以後，資料顯示，在2015年到2017年期間，海航趕上中國資本全球擴張狂熱期，在全球範圍內，海航頻繁出手在重磅交易中亮相。希爾頓集團、德意志銀行等知名跨國公司的股權均成為海航的「獵物」。
▲據成都商報財經發佈
據不完全統計顯示，自2015年起，海航在全球買買買共花出超500億美元，即3000多億人民幣。
海航的轉變出現在2017年，財務資料顯示，截至2017年4月，海航獲得的銀行額度已超過6000億元。高債模式下，海航出現了空前嚴重的流動性危機，開始股權處置套現。
據悉，海航通過大量抵押資產、股權，借錢收購資產，然後再抵押再借款從銀行獲得不少資金。當資產價格不斷上漲時，這種擴張路徑就可以不斷循環。但當資產價格下跌或銀行槓桿收緊時，其龐大的負債就暴露出來。
▲據成都商報財經發佈
據《華爾街日報》中文網7月2日報道，海航集團將終止以2.8億澳元（約合13.7億元人民幣）收購澳大利亞Automotive Holdings Group（AHG）旗下冷鏈運輸業務的交易。據報道，AHG表示，海航集團現金短缺是交易失敗的原因之一。
據彭博社6月29日報道，海航集團正在探索出售總部位於美國明尼蘇達州，旗下擁有1400多家酒店的麗笙酒店集團（Radisson Hotel Group）的可能性。
據財聯社報道，海航集團以3.2億美元（約合20.5億元人民幣）的價格，將美國明尼蘇達州一幢辦公大樓出售給韓國三星集團子公司。
早前的4月25日，據《21世紀經濟報道》消息稱，海航集團已完成希爾頓酒店旗下最大一筆投資的退出。加上今年3月份售出的另外兩家希爾頓上市公司股票，海航在希爾頓的項目中共計套現約85億美元（約合544億元人民幣）。與65億美元的入手價相比，海航獲得投資收益約20億美元。
對於出售境外項目，海航方面相關人士曾回應財聯社記者稱，「由於涉及海外資產，超出自身核實範圍。」去年以來，海航系高息、高槓桿舉債等問題引發市場頗多質疑。今年初，海航集團董事局主席陳峰公開承認，海航因進行了大量併購出現了流動性問題。
隨後，海航於境內外頻繁出售資產回籠資金。今年2月，海航以130.17億元的價格，出售香港啟德兩宗地塊予恒基兆業地產；3月海航以51.88億元將啟德另一宗地塊售予會德豐，並將海南兩公司以19.33億元出售予融創；4月海航以57億元的價格，將海南大英山CBD項目賣給富力地產；5月又將上海前灘項目以29億元轉予福晟集團。據媒體統計，海航2018年以來僅在3個月的時間內，就通過出售相關資產套現超600億元。
