在通用汽車罕見直接抨擊特朗普關稅政策後，加拿大汽車零部件巨頭及歐盟也相繼明確表達反對。而白宮貿易顧問納瓦羅則表示，通用汽車們關於關稅推高價格的理由，只是在向公眾釋放「煙霧彈」。
加拿大汽車零部件製造商Magna International近日致信美國商務部長羅斯，稱美國提出的關稅計劃有損於加拿大和美國，不僅會導致就業機會縮減，還會導致消費者面臨更高的價格。
Magna International是全球第三大汽車零部件供應商，也是向美國供應汽車零部件的最大公司之一。上述信中提到：
對於進口汽車以及汽車零部件來說，關稅以及其他的貿易壁壘將會削弱美國經濟，且有可能損害整個美國汽車產業。
今年5月中旬，在與全球大型汽車製造商的產業討論會上，美國總統特朗普提議對進口汽車徵收20%關稅，同時還提議在進口時附加比國內汽車更加嚴格的排放標準。隨後，華爾街日報援引知情人士稱，進口汽車稅率有可能高達25%。
5月底，特朗普開始出手。美國商務部5月23日宣佈，對進口汽車、SUV、輕型卡車以及廂型車啟動232調查，以確定進口是否對美國國內汽車行業造成損害，以及是否削弱美國國家安全。
美國商務部當時稱，進口車在美國汽車銷量中的佔比已經從20年前的三分之一上升至現在的近一半，而汽車行業的就業卻在下降。汽車製造一直是美國技術創新來源，將調查汽車工業的衰弱導致的尖端技術研發減少會否削弱美國經濟。
在美國商務部最終決定尚未出台之際，6月22日特朗普發佈推文，威脅對歐盟進口汽車全部加征20%的關稅。特朗普稱，如果歐盟對美國的關稅和貿易壁壘不撤銷，美國別無選擇，只能反擊。
反擊
對於通用汽車的不滿，特朗普團隊也不甘示弱。白宮貿易顧問納瓦羅周六在接受CNN採訪時表示，通用汽車是在用「煙霧彈」迷惑公眾，關稅對通用旗下汽車價格的影響，頂多就是一個「豪華地板墊子」的價格。
納瓦羅表示，即便是在美國生產的通用汽車，其中半數零部件都來自海外，美國的工廠已經成了將來自於其他地區的零部件拼裝在一起的「組裝廠」。
納瓦羅還提到，特朗普的減稅政策給通用汽車以及哈雷等企業帶來好處，但是針對關稅政策，它們卻威脅要將生產相關的工作機會轉移到國外，這讓特朗普感覺遭到了「背叛」。
