圖為起價「只要」3萬5000元的Modle3
Tesla的新車Model3，原定去年底的生產目標每周要達到5000輛。結果今年第一季總共才生產了2200輛，華爾街大失所望，Tesla的股價也由今年1月23日的360元跌至18日的292元。
執行長馬斯克為了救亡，上周已經住進車廠，17日向車廠員工下令，生產線增加通宵夜班，即在原來的兩班制生產，變為三班制，實行每周7天，每天24小時，不停生產，目的是要在今年6月30日前，將每周產量增至6000輛。
科技網站Electrek取得的內部通知信顯示，馬斯克還說，生產線將要停產3至5天，目的是要改善自動化，以提高生產效率。
他又說，未來數周，將會進行大量招聘，每周增聘400人，以便為Model3的生產線增加人手。這個決定顯示，馬克斯已改變他之前的生產線全面自動化的設計，變為相信人力，不相信機械人。因為只有增加人手，才能提高產量。
著名華爾街分析師蒙斯特(Gene Munster)說，生產線暫停，可能是好事，而不是壞事，因為Model3要增產，就必須調整生產線，而每次調整生產線，都必須停產數天。
華爾街科技顧問公司Creative Strategies的巴捷林(Tim Bajarin)說，馬斯克正進行大賭博，他將Tesla的未來都投在Model3之上；Tesla的高價車Model S和Model X雖為Tesla賺到收入，但Tesla真要成長，變為一家大規模、產量大的汽車公司，則必須依賴3萬5000元的「平價」Model3。
