奔馳道歉，意味着中國模式輸出到西方，開始侵犯西方社會的基本權利。而在拉美地區，中國模式也在悄悄輸出。世界各國究竟應該如何應對？德語報刊評論版探討了這一話題。
柏林出版的《日報》以「對北京卑躬屈膝」為題，注意到中共政府打壓自由權利的利爪已經拓展到了海外，德國奔馳日前多次就引用達賴喇嘛格言向中國道歉一事就是明證。這篇由長年研究中國互聯網的學者班志遠(David Bandurski)撰寫的客席評論寫道：
「如果我們遵尋達賴喇嘛的格言'從不同角度審視境遇、你的視野會更開闊'，從不同角度來審視這起事件，我們又應該如何來看待這句顯然無害的格言所引發的中國怒火呢？首先，這起事件說明，原本只是對內的中國威權政治現在也越發對外了。近年來，中國政府一直在宣傳'網絡主權'概念。北京認為，所有主權國家都有權按照其認為的正確方式去管控互聯網。然而，奔馳汽車的這起事件，卻是由一條中國網民無法看到的帖子所引起的，這是一個警訊，說明中國政府正越來越成功地對外國政府、企業以及個人進行威嚇。言論自由的空間，在全球範圍內都在因此被縮減。」
作者還認為，奔馳在其道歉信中使用了「傷害中國人民感情」這一表達方式，說明這家德國車企接受了中共政府的政治宣傳方式。但是中共政府宣稱「中國人民的感情遭到了傷害」，並不意味着中國民眾的真正心情。
「其三則是關鍵問題：世界上的其他國家，應該如何應對中共當局對自由的凌遲？我們必須明白，我們也是公民、也是消費者。如果我們的基本權利需要捍衛，我們必須要促使我們的政府與企業承擔起相應的責任。中國政府正以越來越強的'自信'面對國際社會，但同時它也必須尊重其他意見，就向其外交政策一直要求別國做的那樣。北京必須減少對一些無關痛癢的事情的過度反應。而當中國政府試圖阻止我們西方人按照我們的價值觀生活、並侵害我們表達我們的價值觀的權利時，我們也應當更加敏感。」
2014年，中國主導的尼加拉瓜運河工程已經開始。
瑞士《新蘇黎世報》則刊登了一篇由德國的拉美問題專家Michi Strausfeld撰寫的客席評論。題為」拉美是否正由美國後院變成中國前院？「的文章指出，許多年來，美國一直是拉美各國的」家長「；而現在，中國人正在企圖繼承美國的角色。
作者注意到，即將訪問多個拉美國家的美國國務卿蒂勒森，現在突然許諾要與拉美國家簽訂公平的貿易條約。」這是因為美國想要遏制中國，後者在最近十年正不遠萬里增進與拉美國家的聯繫。中國投資公路、鐵路、港口等大型基礎設施建設項目，參與擴建煉油廠，收購發電站和礦井。現在，中國已經是阿根廷、巴西、智利、秘魯的最主要貿易夥伴，也是厄瓜多爾、委內瑞拉、巴西等國的最大債權國。「
」外界指責，中國正披着援助的外衣貫徹自身的戰略利益，北京則對這種指責予以駁斥，並堅稱一切合作都是建立在平等互利的基礎上。北京強調，中國不僅僅向拉美出口產品，也從拉美進口許多物資。這固然沒有錯，但是中國在拉美購買的都是原材料。就在今年，中國剛剛將拉美宣佈為'不可或缺的夥伴'。「
」這種姿態令美國震驚，也讓歐洲不安。經歷了300年歐洲殖民、200年美帝國主義統治的拉美，現在有可能落入中國龍的掌中，這真叫人擔心。中國龍的利爪現在還暫時藏在白手套裏面。但是眾所周知，中國的國家資本主義背後蘊藏着怎樣的一套威權體制。此外，也沒有人想要在中國式的勞動環境下工作，而一些中國資本已然進入了拉美地區的工廠。況且，面對亞洲巨龍，人們多少還想保留一些迴旋的空間。「
」拉美國家必須做好自己的分內事。政治、經濟上都不穩定的民主體系亟需加強，還要抗擊腐敗頑疾，並追求社會公正。作為第三方力量的歐洲，與拉美有着共同的語言和歷史，長期以來被認為是理想的夥伴，但是歐洲似乎對加強拉美聯繫沒有什麼興趣。如果歐洲與拉美能夠治理於建立優先的夥伴關係，並且在政治、經濟、文化上開展平等對話，則能實現雙贏的局面。」
