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陶傑:香港慘烈車禍的驚人原因

—只看一瞬間之出手

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二〇一二年,梁振英上台,氣數大凶,是年國慶日南丫島附近海面,港燈舉辦遊船河,遊船被港九小輪攔腰撞沉,三十九人罹難,港燈老闆李嘉誠即刻用基金會撥款三千萬,另港燈名下每位死傷者即付二十萬,不是員工,只要那天觸了霉頭的也有。老人家時在外國,即刻更改行程,飛回香港,帶同兒子去醫院探慰傷者,這是英女皇和泰國蒲眉王的仁心氣派了。

香港社會大陸化,一架巴士,不過遲到十分鐘,司機和乘客有點爭執,據說司機把心一橫,負氣狂飆,與一幫馬迷玩過山車,釀成十九死數十傷。

不論司機和死傷者,都是香港最基層的市民。此慘案發生,又是人禍:權貴有錢人,高高在上,決策投資,為了最大利潤。

九巴不再是九巴,而是地產集團併購之後的附屬機構,成為一部財團官僚機器的一環,下面的經理級,為了向上「交數」,刀削見骨,絞盡腦汁看看還有幾片瘦肉切出,到了下面,巴士司機工時增加,培訓不足即推上戰場。日開十多小時,一輛雙層巴士,可以像一架小飛機一樣龐大。司機年紀輕,不知生命價值之輕重,心情不好,就此連人帶車,富有中國特色,衝下懸崖。

香港是數字的社會,九巴及其母公司新地,事發後只合共捐出一千萬給死傷者家屬,大老闆沒有現身醫院。錢不是一切,但在災難突至的千機一變的瞬間,錢卻代表了馬上展現的誠意。

二〇一二年,梁振英上台,氣數大凶,是年國慶日南丫島附近海面,港燈舉辦遊船河,遊船被港九小輪攔腰撞沉,三十九人罹難,港燈老闆李嘉誠即刻用基金會撥款三千萬,另港燈名下每位死傷者即付二十萬,不是員工,只要那天觸了霉頭的也有。老人家時在外國,即刻更改行程,飛回香港,帶同兒子去醫院探慰傷者,這是英女皇和泰國蒲眉王的仁心氣派了。

相比之下,九巴及其財團的出手,未免有點不太夠意思。年關在即,家庭破裂,雙重悲慟,特區政府高層也許想到了當年特區煞星出、海難生;今年剛逢林鄭也新埋的位,又有一宗陸災。

饒宗頤先生研究天人之變,他引述「周禮」,指出天人之間有「六變」,第六變為「象物」之變,講到天人感應,饒先生承認,宇宙間還有許多事情,他窮一生研思,還是不明白。人生從何處來,死往何處去?唯求在塵世之間,每遇巨變,有一念慈悲而已。身為富豪,在天人驚劫的一刻,也與平常人一樣,可以做什麼呢?唯有看那一瞬間出手之厚薄,見其四端之豐寡而已矣。

責任編輯: 江一  來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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