大陸汽車和手機兩大消費市場正在失速，而中共希望借消費增長帶動經濟增長並轉型，消費市場減速顯示大陸經濟前景不妙。
據日經中文網2月8日報導，日本經濟新聞對2017年主要12家車企在大陸市場的銷量進行了匯總，結果發現東風汽車集團（湖北省）下滑4%，長安汽車集團（北京市）減少6%，北京汽車集團（北京市）減少12%。純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）等「新能源車」銷量位居大陸首位的比亞迪（BYD）的新車銷量也減少17%。顯示大陸的大型汽車廠商的銷量紛紛急劇下滑。
總體來看，2017年大陸汽車市場僅增長3%，為6年來的最低增速。中國汽車工業協會預計2018年相關市場增速仍將停留在3%。
除汽車之外，智能手機市場也明顯減速。美國調查公司IDC於2月6日發佈的統計數據顯示，大陸的智能手機市場2017年的出貨量比2016年減少4.9%，大幅高於世界市場的減幅。這是大陸市場的出貨量首次同比下滑。
而2017年10～12月期的智能手機數據反映出更為嚴峻的現實，大陸市場整體的出貨量同比大幅減少了15.7%。
報導認為，智能手機市場減速，一是市場陷入飽和，二是智能手機因高功能化價格出現提高，消費者的換購周期變長。
有日本智能手機零部件廠商高管表示，市場缺乏利好因素，「2018年大陸市場的狀況將愈發嚴峻。」
海外評論人士文小剛對此表示，消費、出口、投資是大陸拉動經濟增長的三駕馬車，現在，出口、投資對大陸經濟增長貢獻越來越小，中共希望刺激居民消費帶動經濟增長，並依靠其達到經濟轉型的目的。但是因大陸民眾把過多的收入用在了還房貸上，所以制約了民眾的消費，現在連汽車和手機市場也開始下滑，所以中共依靠消費帶動經濟增長的目的恐怕要落空了。
中泰證券首席經濟學家、中國首席經濟學家論壇副理事長李迅雷1月12日在華爾街見聞上撰文表示，很多人看好消費對GDP的貢獻，認為居民可支配收入增速回升必然會帶來消費升級。但2017年的社會消費品零售總額的增速並沒有出現顯著回升，年末的月度數據比年中回落一個百分點，即，消費在升級，但消費規模並沒有同步上升。
法國巴黎銀行首席經濟學家陳興動日前也曾經表示，目前大陸房價下跌可能會破壞財富效應，從而影響消費增長，繼而影響GDP增長。
