繼上月青島開往杭州的高鐵設備故障，導致整節2號車廂失火後，中國高鐵質量問題再次引發各界關注。無獨有偶，2月8日，再有兩輛高鐵在運行期間發生問題，滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的G2933、G2927次供電中斷。
繼上月青島開往杭州的高鐵設備故障，導致整節2號車廂失火後，再有兩輛高鐵日前在運行期間又發生問題。
陸媒今日報導，2月8日下午14時24分，滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的G2933、G2927次供電中斷。導致昆明南開行的G2934次旅客改乘G2928次；G1526、G1514始發晚點。
報導稱，最終兩輛列車以限速每小時120公里的速度駛向昆明南站。
中國高鐵質量曾多次出問題
1月25日，由中國青島開往杭州東的G281次列車，因電器設備發生故障，引發2號車廂失火。1400多名乘客在慌亂中逃往月台。隨後港媒報道，失火的高鐵列車型號為CRH380BL，該型號曾因嚴重質量問題而被召回。
1月20日，大陸娛樂界「名嘴」宋祖德在微博爆料指，西安開往昆明高鐵行駛中有兩節車廂掉入江中，隨後鐵路客服僅回復西安到昆明之間沒有高鐵，而沒有直接說事故未發生，有網民猜測可能是正在試驗的列車。
中國作為世界高鐵商業運營速度最快的國家，其質量也一直被外界所關注。2011年溫州動車事故後，中國高鐵集體降速，2017年9月重新提速。
值得關注的是，此次停電的兩輛高鐵正好屬於滬昆高鐵段。2017年11月13日，微博名為「貴州熱門頭條」的自媒體發佈微博指出，滬昆高鐵貴州段多處隧道存在偷工減料與施工品質問題，原設計時速300公里的中國高鐵最大跨度橋樑——北盤江特大橋兩側隧道滲水嚴重，列車只能以時速70公里的低速通過。
此微博還將中國鐵路總公司對該案的內部通報紅頭文件全文附錄。通報中指出，6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續發生多起危及行車安全、干擾運輸秩序、影響運輸效率和效益的品質問題。有關內部通報文件後被中鐵總內部人士證實屬實，但「貴州熱門頭條」相關內容已被刪除。
滬昆高鐵被外界視為中國高鐵名片，於2016年12月28日通車。是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，串起滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平垻天台山、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等著名旅遊景區。
中共喉舌央視援引中國鐵路總公司內部人士表示，滬昆線貴州段出現質量問題，設計、施工、建設、監理到第三方檢測全鏈條失守。
中國鐵路系統過去數十年來自成一派，有「鐵老大」之稱，其勢力可見一斑。鐵道部偷工減料、貪污腐敗嚴重的問題層出不窮。前鐵道部長劉志軍、原副總工程師張曙光等在十八大後落馬，然而樹大根深鐵路系統問題依然很多。
中國鐵路長期虧損。中共鐵道部被摘牌前負債約2.66萬億元（人民幣，下同），中國鐵路總公司（中鐵總）成立後至今，負債增加了約2.11萬億元人民幣。
2017年6月中共審計署公佈了對20家央企的審計報告，點名批評中鐵工程總公司使用1.11億元購買股票，累計虧損逾9000萬元。
