近日日媒披露，朝鮮2017年曾有一枚中程導彈發射失敗，在空中飛行僅1分鐘左右即爆炸，其碎片落入人口稠密的20萬人城市，使當地一些建築嚴重損毀，受害人數不詳。韓國媒體報導，涉嫌違反安理會制裁併與朝鮮進行非法「船上交易」的5艘第三國船隻，其實際法人代表均為中國人。有分析指，朝韓開始對話背後，說明川普施壓奏效，金正恩已切實感受到了來自美國的巨大壓力，似乎要暗示至少在韓國冬奧會舉辦完之前，朝鮮不會惹是生非。
傳北韓導彈射失敗誤擊自家20萬人口城市
多家媒體4日援引日媒《外交官》網站的報導，一名不具名的美國官員指出，由去年5月和前年10月的衛星空拍圖比較，可見德川市某處的類似溫室的建築疑似遭到毀損，幾乎被夷為平地。
報導稱，北韓是在去年4月28日在平安南道北倉發射場發射KN-17導彈，不過疑似發射失敗，導彈射出後只往東北方向飛行了25英里（約40公里），飛行了約1分鐘的時間就墜毀，很可能落在北韓境內人口超過20萬的城市「德川市」。如果沒有失敗，這顆導彈將會落在日本海北方。
報導稱，至今無法得知上述導彈發射失敗事件可能造成的死傷人數，不過受損的建築物靠近德川市的人口密集區。
外傳北韓去年發射導彈失敗，誤擊境內的德川市，圖為前年10月的衛星空拍圖。
外傳北韓去年發射導彈失敗，誤擊境內的德川市，圖為去年5月的衛星空拍圖，可見一處建築被夷為平地。
《外交官》報導分析：朝鮮這枚失敗導彈飛行時間僅1分鐘左右，估計失敗的原因是大量未使用的燃料或引發強烈爆炸。
事實上，朝鮮近兩年間頻繁試射了多種信號的彈道導彈，期間有多次都以失敗告終，僅2017年4月份，朝鮮就接連試射導彈3次均遭失敗。其中，4月5日發射的是使用液體燃料的飛毛腿導彈，在空中僅飛行9分鐘即失去控制並墜入日本海；4月16日，朝鮮在東海岸海濱城市新浦（Sinpo）又發射了一枚導彈，這枚導彈仍然是在發射後幾乎立即就爆炸。
有輿論稱，朝鮮的導彈技術還很不成熟，其發射的成功率並不高。而這種技術水平十分有限的高危武器，掌握在金正恩這種一貫不按常理和規矩出牌的瘋狂領導人手中，對世界安全來說，的確是一大憂患。
韓國媒體報導，涉嫌違反安理會制裁併與朝鮮進行非法「船上交易」的5艘第三國船隻，其實際法人代表均為中國人。
《朝鮮日報》報導，據這5艘船所屬船運公司的註冊法人年度報告顯示，有2艘船隻的船運公司註冊地址位於中國大陸，3艘位於香港，它們唯一的註冊理事均為中國國籍持有者。
5艘違反UN制裁的船隻註冊理事均為中國人
巴拿馬船籍的「東方神威號」（音，Glory Hope1）所屬船運公司註冊地址位於香港，該公司唯一的註冊理事是生活在中國浙江省寧波市的中國人林海龍。
涉嫌將朝鮮煤炭轉交給俄羅斯的多哥籍船隻「豫園號」（音，Yu Yuan），是註冊地址為香港柴灣的「富山貿易」船運公司所屬，該公司的唯一註冊理事是生活在中國遼寧省大連市的中國人遲尚偉（音）。
伯利茲船籍的「新星海號」（音，Xin Sheng Hai）的所屬船運公司是香港的「自由海運」（音），註冊理事僅有來自中國遼寧省大連市的中國人白樹勤一人。
船運公司註冊地址位於中國大陸的是巴拿馬籍船隻「凱翔號」和遭韓國扣押的「方向永嘉號」（Lighthouse Winmore）。
報導說，「凱翔」號（音，Kai Xiang）船運公司為「山東通達國際船舶管理限公司」，該公司總裁是山東省濰坊市人郭憲勇。
「方向永嘉號」的所屬船運公司是註冊地位於台灣的「Billions Bunker集團」。但該船在亞太地區港口國家控制委員會資料上登記的地址是位於中國廣東省廣州市的「方向海運管理有限公司」，公司總裁是中國人龔銳強。目前，中國和台灣都主張與這艘涉嫌違反制裁的船隻無關。
《朝鮮日報》報導稱，對船舶的管理和控制責任，原則上歸屬於船籍註冊國。但在海運界，擁有第三國船籍的船隻已屬行業慣例。中國船隻利用這一點，不斷更換國旗，規避聯合國制裁，與朝鮮維持非法交易。
如果這些船隻被列為制裁對象，將被禁止停靠聯合國成員國的港口。但因為中共的反對，上述五搜船隻中，除了〝方向永嘉號〞外，其他船隻仍在繼續運營。
分析：金正恩體重飆升與朝韓開始對話背後
據2017年2月韓聯社援引投奔韓國的朝鮮戰略中心的姜哲煥的消息，金正恩在清洗張成澤的過程中，公開處決415名勞動黨幹部、300多名黨屬機關幹部、200名人民保安省幹部。若算上關入集中營的涉案人員家屬親戚，至少株連2萬人。
時事評論員周曉輝分析，一方面金正恩國內的高壓政策讓越來越多的朝鮮人看透了金正恩和朝鮮的真面孔，不少朝鮮人選擇了逃離，這些朝鮮人不僅有駐外官員、專家、軍人，還有普通的老百姓。他們的目的只有一個，那就是逃離這塊黑暗的土地。
另一方面，金正恩用核武來測試國際社會的反應，遭到了去年剛剛就任美國總統川普和其他國家的強烈回擊，聯合國相繼通過了嚴厲的制裁措施，美韓多次聯合軍演，川普還發出了不排除武力選項的聲音等，而在川普的強力推動下，北京亦以前所未有的力度加入了制裁行列。
《日本經濟新聞》援引消息稱，金正恩因美韓聯合執行「斬首行動」而感到憂心，減少了對外行程，並刻意在凌晨乘坐親信的汽車出門。
為了不被美軍的偵察衛星捕捉到，金正恩主要在黎明時活動。他不乘坐自己的奔馳（Benz）汽車，而是乘坐他送給高官的雷克薩斯（Lexus）。分析認為，他正在密切關注美韓的「斬首行動」。
金正恩在2018年發表新年賀詞時，先是罕有的向韓國釋放善意，稱願意派運動員參加平昌冬奧會，並建議兩國「可以就此緊急開展對話」。
其後又警告美國「我們的核武器範圍涵蓋全美，而且核按鈕一直在我的桌上……這是一個現實，不是威脅」。
周曉輝分析，這樣樣的舉動恰恰說明川普施壓奏效，金正恩已切實感受到了來自美國的巨大壓力，也明白自己若「玩火」過了頭，遭殃的必將是自己，因此透過釋放對韓信號，似乎要暗示至少在韓國冬奧會舉辦完之前，朝鮮不會惹是生非。
另外有分析指，朝鮮此舉是離間美國和韓國的同盟關係的伎倆，如推動韓國推遲既定的2月舉行的美韓軍事演習。韓國政府如何回應，以及如何處理朝鮮拋來的「誘餌」，至為關鍵。國際社會需注意的一點是：現在的制裁顯然已經讓金正恩感到了深深的痛，因此要想徹底讓其遵循國際規則，停止核試，決不能再姑息養奸，給其任何的喘息時間。
阿波羅網林億綜合報道
