外界質疑，中共自身負債纍纍，如何能拿出一萬億美元投資〝一帶一路〞？
北京於5月舉辦了首屆〝一帶一路（BRI）國際高峰論壇〞，並發起了1萬億美元的基礎設施投資項目。外界質疑，中共自身負債纍纍，如何能拿出一萬億美元？英國金融專家日前針對〝一帶一路〞的資金來源，給出了答案。
英媒《金融時報》13日報導，總部位於倫敦的投行Grisons Peak行政總裁亨利．蒂爾曼（Henry Tillman）藉助從私有資料庫獲得的信息，試圖解釋中共在自身負債纍纍的前提下，如何能夠〝拿出〞一萬億美元的資金，用於〝一帶一路〞項目的投資。
蒂爾曼從上個世紀90年代就開始關注中國經濟，10年前，他開始系統研究中共和其他國家政府之間的投資。近日，他以〝投資中國一帶一路〞為題在愛丁堡進行講座，分析北京〝一帶一路〞的投資注重合理的融資結構，以及風險分擔結構。
蒂爾曼介紹，北京〝一帶一路〞項目的資金主要有以下來源。
一、亞投行：由北京發起於2014年10月成立的亞投行，是〝一帶一路〞項目的重要資金來源。亞投行目前已經有80個成員，預計會有更多的國家加入。
蒂爾曼表示，亞投行的法定股本是1000億美元，北京擁有26％的投票權。目前，亞投行的行長是金立群，他曾擔任中國國際金融有限公司董事長。
蒂爾曼調查發現，自亞投行成立後，北京對〝一帶一路〞的貸款從單一的中國政府貸款逐漸轉變為來自亞洲、非洲、中亞和拉丁美洲的混合貸款。
其中，來自亞投行的貸款中和來自世界銀行、以及其他多邊機構的貸款形成了銀團貸款。銀團貸款越多，對北京而言就越有利，這樣做的好處是風險分散。
二、金磚國家新開發銀行（The New Development Bank）：這家銀行由北京、俄羅斯、巴西、印度、南非五個金磚國家發起，於2016年建立，總部設在上海，其初始資本1000億美元由５個創始成員平均出資。
亞投行可為很多國家，主要是亞洲國家的項目提供貸款，而金磚國家新開發銀行只為五個金磚成員國的項目提供貸款。這是〝一帶一路〞項目的另一個重要資金來源。
三、SCO銀行：蒂爾曼注意到，2001年，北京、俄羅斯和4個中亞國家聯合成立上海合作組織（SCO）。2016年，上海合作組織提議成立SCO銀行，目前依然在議。SCO銀行的成立可為〝一帶一路〞的基建項目提供更多貸款。
四、綠色債券和各類基金：據Grisons Peak統計，2007年6月，第一支綠色債券由歐洲投資銀行發行，截止到2017年9月，全球總共發行了1150隻貼有〝綠色〞標籤的證券，其中40%綠色證券由中國發行，中國成為綠色債券的全球最大發行者，並且，40%的購買者也來自中國。
蒂爾曼認為綠色金融和環境金融會迎來巨大的繁榮，這些綠色債券可以撬動私人資本，支持綠色基建項目的發展。
五、〝絲路基金〞（Silk Road Fund）：蒂爾曼介紹〝絲路基金〞是發展亞歐陸上經濟的專項基金。該基金於2014年11月8日成立，由北京出資400億美元，不久前，北京對該基金新增資金1000億元人民幣。
六、區域性基金:各類區域性基金也是〝一帶一路〞項目的資金來源。比如中非發展基金（CAD），中俄投資基金（RCIF），俄羅斯直接投資基金，北京設立用於中歐和東歐地區的投資基金，中非產能合作基金等，這些基金都能為〝一帶一路〞項目在各地區的發展提供資金。
七、〝特殊目的載體〞繞過西方制裁：蒂爾曼在講座中指出：北京成立一個新的基金，這樣就不會涉及美元，繞過西方制裁，規避經濟制裁的影響。比如，莫斯科R&B投資基金。
此前，俄羅斯普列漢諾夫經濟大學金融管理系教授康斯坦丁．奧爾多夫（Konstantin Ordov）曾表示，〝人民幣已經成為區域性貨幣，在俄中貿易中可以使用人民幣進行結算。〞
截止到2017年7月，北京又向兩個俄羅斯國有實體投入約110億美元，包括俄羅斯直接投資基金（RDIF）和俄羅斯國有開發銀行（VEB）。
蒂爾曼指出，北京在做的是設立特殊目的載體（Special Purpose Vehicle，SPV）。這樣債務將由這個SPV本身負擔，而不由那些設立SPV的國家負擔。
