美國政府決定對加拿大龐巴迪客機徵收220%關稅，龐巴迪股價重挫12.78%。
在本輪北美自由貿易協定(NAFTA)的重新磋商還未結束之際，美國的一個決定立刻又讓貿易戰急劇升溫。
美國商務部周二初步裁定，認同波音公司對加拿大龐巴迪公司的傾銷指控，向龐巴迪C系列客機徵收220%的進口關稅。波音是一家美國公司，它認為龐巴迪藉助加拿大政府的不合理補貼，向美國市場低價傾銷客機，因此於4月向特朗普政府提出申訴。
去年龐巴迪與美國達美航空公司(Delta Air Lines)達成協議，向後者出售至少75架C系列客機，總價值超過50億美元。這批客機原計劃於明年交付，對於銷售疲軟的龐巴迪來說至關重要，美國商務部的這一裁定，讓交易重新面臨變數，也給龐巴迪的前景帶來重擊。
美國商務部長Wilbur Ross在宣佈這一初裁決定時表示，「即便是我們的最親密盟友，也要遵守規則。」
今日正好也是本輪NAFTA在渥太華重新磋商的最後一天，參與談判的加拿大官員迅速對美方決定作出反擊。
原定於當地時間周二晚在渥太華與美國貿易代表Robert Lighthizer共進晚餐的加拿大外交部長Chrystia Freeland稱，「強烈反對」美國對加拿大航空業發起的行動。她表示：
此舉明顯意在將龐巴迪C系列客機趕出美國市場。
這一裁定不僅涉及加拿大航空業，英國也有可能連帶受到傷害。龐巴迪官網信息顯示，該公司是北愛爾蘭最大的製造企業，其機翼製造廠在英國員工總數達到3500人。因此在美國決定宣佈後，英國首相Theresa May也出面反對。她稱：
關於針對龐巴迪的初裁，我感到極為失望。（英國）政府將繼續和該公司合作，以保護北愛爾蘭的關鍵工作崗位。
龐巴迪公司聲明稱：
我們強烈反對（美國）商務部的初步裁定。
事實很簡單，龐巴迪生產的飛機更好，能效更高、更舒適、更安靜。C系列客機服務的市場領域，是沒有任何美國廠商支持的領域。
達美航空希望將這一優秀的新型飛機帶給美國民眾，而波音則企圖阻止美國乘客享受這些好處，並且不考慮這將給美國航空業、航空成本以及顧客帶來的損害。
值得注意的是，美國商務部的決定只是初步裁定，如果要生效，還得看美國國際貿易委員會明年的最終裁定。
不過儘管現在距離最終裁定還有好幾個月，從美國國際貿易委員會近期的表現來看，龐巴迪似乎也無法樂觀。
9月22日，該委員會就光伏電池及組件全球保障措施調查作出裁決，認定進口產品對美國國內產業造成嚴重損害，下一步將研究對進口產品採取限制措施。
