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北京街頭共享馬扎一天丟一多半

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有等車的人使用「共享馬扎」。吳寧圖

昨天,北京街頭出現了一種「共享馬扎」,可供人們免費使用。記者在東三環長虹橋北公交站看到,「共享馬扎」與普通馬扎無異,僅多了一個二維碼。但不到一天時間,擺放的十多個馬扎只剩下4個。公司客服表示,已料到馬扎會丟失,但該行為算是公司項目的前期推廣。專家表示,「共享馬扎」並不算「共享經濟」,掃碼後顯示的內容也應該有相關部門的審核。

一大半「共享馬扎」不翼而飛

「我已經跟不上時代了,北京出『共享馬扎』了,你沒看錯,就是馬扎。」昨天,多條微博爆料稱在北京街頭看到了「共享馬扎」。有市民說自己昨天早晨在長虹橋北公交站等車時,看到旁邊立着十來個馬扎,上邊寫着「共享馬扎」,引起圍觀。

昨天上午,北京晨報記者來到長虹橋北公交站,現場已剩下4個「共享馬扎」。面對擺在旁邊的新玩意兒,不少等車的乘客都好奇地看一看,有人拿出手機掃碼,卻很少見人使用。

「共享馬扎」看起來與普通馬扎無異,僅在布面印了一個巨大的二維碼,旁邊有「共享馬扎」的字樣。掃碼後即進入一家公司的微信公眾號,除「共享馬扎」外,還有幾個其他項目的介紹和推廣。據介紹,馬扎只需掃碼便可使用,並不需要註冊和押金,「共享馬扎已經在北京各大人流聚集的地方實驗性投放,解決人們最後10分鐘的休息等待問題」。

網傳在雙井地鐵站附近也有數個「共享馬扎」,記者到達現場後卻一個也沒看到。附近保安稱,有人在此投放了十多個「共享馬扎」,「但後來哪兒去了,我也不知道」。

公司承認為其他項目做推廣

對於「共享馬扎」的出現,有人點讚有人吐槽。一名乘客看到後說:「至少看起來很好玩,等車過程中可以舒服坐着,還不錯。」但一名中年男子卻表示,「共享馬扎」投放在人流密集的地方,給大家出行添堵。「擺在這兒也沒人看管,把老人磕着絆着算誰的呀?」

網友的評論也讓人哭笑不得,有人評論:「這還掃什麼碼呀,直接坐上去就共享了呀。」也有網友擔憂無人看管狀態下馬扎的命運,「能堅持一天不被拿走嗎?」

記者撥通了投放馬扎的公司電話,對方表示,本着「共享精神」,已在北京範圍內投放了上千個「共享馬扎」。對於馬扎丟失的情況,對方表示已料到該情況,算是公司項目的前期推廣,還有一半目的就是為了做公益。

而對於部分網友質疑影響市容市貌,對方表示目前確實並未和市政相關部門聯繫過。首都環境建設熱線工作人員表示已記錄,將進一步和有關企業了解情況。

■專家看法

「共享馬扎」並非共享經濟

中國政法大學傳播研究中心副主任朱巍認為,「共享馬扎」嚴格來講並不算「共享經濟」,而是把馬扎作為一個載體,實現推廣和廣告的目的。

朱巍介紹,通常來說,共享經濟包含兩種類型,一種是點對點的分享經濟,如滴滴專車。另一種是範圍更廣的共享經濟,平台有可能生產一些產品或服務,如OFO、摩拜這些共享單車。

在朱巍看來,現在「共享泛濫」的原因是,商家喜歡打着「共享」的噱頭,把一些落後產業變成先進產業,可能是出於宣傳目的或是收取押金的目的。「但其基礎必須是商業法制經濟,必須有相關資質」。

「共享馬扎」雖不算共享經濟,但其實質也是一個商業行為,朱巍說,不管是通過二維碼或其他方式推廣或投放廣告,都應該有相關資質以及相關部門的批准,掃二維碼後顯示的內容應該有相關部門的審核。

責任編輯: 秦瑞  來源:北京晨報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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