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3千元的行李箱被摔壞賠200 海航賠損標準合理嗎?

“昨天剛新買的行李箱,花了3050元,今天就被摔壞了,可海航說只賠200元。”高高興興出門旅行的張先生一家,今日乘坐海南航空股份有限公司(以下簡稱海航)回西安,可他怎麼也沒想到,飛機落地後,託運傳送帶上送來的卻是一個全身布滿“傷痕”的行李箱。而海航提出的賠付方式和金額卻很難令人接受。

消費者:航空賠損為何就低不就高?

行李箱上的損壞痕迹在陽光下顯得格外耀眼,劃痕幾乎遍布行李箱的各個面,較為嚴重的地方已經可見內部組織。昨日,張先生一家花了3050元在三亞免稅店買了一款新秀麗的行李箱,轉眼就變成了眼前的樣子。“我們打開行李箱發現,用衣服包着的在當地買的椰子酥,都已經碎成了渣,可見託運過程是多麼"暴力"。”張先生說,可是海航的工作人員一開始說只給50元維修費,並問他們為何不外加一個行李箱套,說有磕碰是正常現象,這很難讓人接受。經過溝通又提升為200元破損費。張先生的妻子表示,畢竟行李箱是昨天新買的,價格也不便宜,只希望海航給一個滿意的處理結果,如果能將行李箱修好,賠付費可以不要。而行李賠付標準為何如此之低也讓人無法理解。

海航:行李損壞最高賠付標準500元

華商報記者隨後聯繫了海航行李賠付辦公室的工作人員,對方表示這是按照規定作出的賠付,至於是什麼規定以及是否符合民航法條例,則無法給出準確答覆。記者提出要採訪可將該規定解釋清楚的相關人員,對方說暫時無法給出,需要上報相關部門告知,記者詢問大概需要等多久時間,該工作人員表示回復時間不清楚。

半小時後,華商報記者再次催促了海航行李賠付辦公室的工作人員,又再等待了半小時後,記者終於接到了相關負責人的答覆:“航空公司不是維修店,我們的行李損壞最高賠付標準是500元,這是依據海航工作手冊而定的。因為旅客的行李箱是新的,情況也較特殊,所以我們又去申請了領導,現在提高到了1000元賠付費。”

律師:賠付標準不合理但維權成本較高

陝西渭陽律師事務所、民商法部執業律師張成表示,從法律角度來說,旅客與航空公司存在運輸合同關係,航空公司需要承擔乘坐飛機的人身傷害責任,而對於隨身物品的攜帶,《合同法》有明文規定,航空公司只承擔過錯責任。但依據該航空公司工作手冊而定金額的說法,並不合理。隨之從消費者利益角度來說,賠付金額就不公平了。但消費者維權的成本從時間和費用來說,遠比一個行李箱高,所以大多人不會考慮。

延伸:各家航空公司行李損壞賠付標準不統一

數千元的行李箱被航空公司摔壞只能獲得很少的賠償費?記者詢問了數位有相同經歷的旅客,發現這樣的情況確實屢見不鮮。多數人都是在機場填寫單據,而後回家等待消息。最後結果無論是多貴重的行李箱被損壞,無一不是對等了200-500元不等的賠付費。

那麼其他家航空公司的賠損限額標準是怎樣的呢?華商報記者又聯繫到了本地的長安航空,得到的答覆是,各家航空公司行李損壞賠付標準不統一,但一般都是500元以內。

在記者採訪期間,張先生一家因為孩子不舒服,在填了單據後離開了機場,他們說也接到了海航1000元賠付的通知。這樣的結果他們並不滿意,依舊錶示如果能將行李箱復原最好。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:華商網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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