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暴雨天開雙閃燈的人 根本就不懂開車

暴雨天開雙閃燈的人,根本就不懂開車!:暴雨天開雙閃燈的人,根本就不懂開車!最近全國多地時晴時雨的天氣着實令人既愛又恨,愛的是下雨過後的清涼,恨的自然是雨水所帶來的不便和與之相連的交通擁堵。沒辦法,一到下雨天原本暢通的路就出現了梗塞,那些看上去像老司機的駕駛者一個個都變成不會開車似的。但其實,要說真不懂開車的還是那些暴雨天開雙閃的人。

原標題:暴雨天開雙閃燈的人,根本就不懂開車!

最近全國多地時晴時雨的天氣着實令人既愛又恨,愛的是下雨過後的清涼,恨的自然是雨水所帶來的不便和與之相連的交通擁堵。

沒辦法,一到下雨天原本暢通的路就出現了梗塞,那些看上去像老司機的駕駛者一個個都變成不會開車似的。但其實,要說真不懂開車的還是那些暴雨天開雙閃的人。

都知道下雨天視線會被水汽所遮掩,前方的能見度大大地縮短,只有前車亮起顯眼的剎車燈時有些駕駛員才發現有車。正因如此,在雨天打開車燈就很有必要,原因在於這麼做可以讓其他車輛知道你的存在從而增加安全性。但怎麼開、開什麼燈才正確?

部分駕駛者和老司機認為,我看得見就不用開燈了。這種觀念毫無疑問是錯誤的。在馬路上開車並不僅僅是個人行為,同時也是社會行為。當你看不清路況的時候,別人也一樣,要讓人家看到你才是雨天開燈的最根本、最核心的緣由。

所以,雨霧天駕駛都需要打開近光燈和霧燈,這是因為近光燈除了提供照明外還設置成與霧燈聯動,只有打開前照燈,霧燈才能被開啟。而霧燈最大的作用在於較強的穿透力能穿透燈光,讓前後車足以看清你的位置。

有看過F1比賽都知道車尾下方長形的霧燈,雨天時速超過250km/h的轉況下,也只有頻繁閃爍的霧燈才能提醒車手前車的位置。

有些駕駛者雖然知道雨天要開燈,但開得不是霧燈而是遠光燈或雙閃燈,還有的是雙管齊下「打孖來」,這樣的做法也同樣不可取。

首先,在《道路交通安全法實施條例》第五十八條就有明文規定:「機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈,但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。」

低能見度時打開遠光燈會讓自己前方出現漫反射更加白茫茫一片,能見度更差。打開雙閃更是無稽之談,連高功率的遠光燈都解決不了燈光穿透的問題,難度兩個小轉向燈就可以?更重要的是,打開雙閃的駕駛者都忘記了燈號背後的含義。

雙閃燈代表着緊急停車,不管是拋錨了還是其他原因,在行駛中的道路上停車是要打開,來提醒後方知道這裏有車輛停下來了。懂了之後我們再回頭想想,如果在雨霧天大家都打開雙閃,哪個才是真的因為壞了而停下來?

而且行駛中途開着雙閃燈,當需要併線時轉向燈是失效的(某些品牌雙閃模式下還可以打轉向燈),也失去了對後車的提醒作用。既然霧燈的穿透力特別強,那麼當視線轉好之後就不能繼續使用,因為會讓其他司機感到刺眼而影響對方的安全。

其實我們都知道安全的重要性,但長時間以來都沒有受到正確的引導,只能學一些都不知道是否正確的做法,雨天開雙閃就是很好的反面教材。

責任編輯: 宋雲  來源:海峽吧 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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