美國商務部長羅斯說，美中兩國在百日計劃中確定了一系列的成果，而現在兩國貿易問題進入了新的階段，需要磋商更難以解決的深層問題。與此同時，美國國際貿易委員會公佈《2016貿易年度報告》，指出中國鋼鐵產能過剩和壓低價格將成為貿易矛盾的重點。
商務部長威爾伯·羅斯周二中午出席華盛頓經濟俱樂部午宴時表示，今後的美中關係中的貿易問題將進入一個更加棘手的階段。
羅斯表示，川普總統與習近平主席在4月的會面中敲定了圍繞貿易領域的美中百日計劃，此後美國牛肉在被禁14年之後重回中國市場，雙方在生物科技和金融方面也有進一步的合作。
他說：「我們取得了一些比較容易摘取的成功，這很好。現在我們進入了一個更加困難的階段，因為我們需要去解決那些棘手的、更深層次的問題。所以這需要過程。」
上周，美中兩國在華盛頓召開美中全面經濟對話，但是收效甚微。雙方在一天的會談後取消了原定的記者會。兩國分歧的核心在於中國的鋼鐵出口和美國對中國的巨額貿易逆差，美國認為中國廉價的鋼鐵將使得美國工人失去工作。
羅斯說：「鋼鐵產能過剩是一個全球性的大問題。每年全世界的鋼鐵產能大約是20億噸，而鋼鐵需求量只有大約15億噸。我們每年有5億噸的產能過剩。而中國佔有全球鋼鐵產能的一半，並且在全球過剩產能中佔有超過一半的份額」。
羅斯並沒有回答川普政府是否會對中國鋼鐵是否徵稅的問題。美國近日已經對台灣的鋼筋開始徵收懲罰性關稅，目前美國對全球35個國家的鋼鐵徵收懲罰性關稅。
與此同時，美國國際貿易委員會公佈《2016貿易年度報告》，其中特別談到了美中兩國目前在鋼鐵進口方面面臨的問題。
報告指出，根據美國貿易代表辦公室的數據，2016年美國鋼鐵生產商和出口能力在全球範圍內下降，原因主要是中國在全球市場的鋼鐵出口量上升，以及中國和其他國家對鋼鐵進行補貼而導致的鋼鐵價格下降。
川普總統在4月20日下令對包括中國在內的鋼鐵進口展開調查，目前調查結果還沒有公佈，但是專家普遍認為一旦調查完成，美國將對中國鋼鐵加征懲罰性關稅。
這份報告指出，2016年中國在貨物貿易方面是美國最大的貿易夥伴，佔美國貨物貿易的15.9%。2016年中國對美國的貨物貿易逆差縮減了201億美元，降至是3470億美元。報告表示逆差的縮小是由於美國進口中國的貨物大幅減少204億美元。
