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好前衛!未來空客A380頭等艙是這樣

你也許不知道,對於航空公司來說將近一半的營收來自兩類人,一類是第一次坐飛機的人,還有一類是商務乘客,正因如此,許多企業才會挖空心思,尋找未來設計,想讓1%的人在旅行時更時髦、更舒適。

不是傳統座位,很快,乘客就可以擁有自己的私人房間,可以自由舒展身體,還可以在健身房做鍛煉,泡泡溫泉,在陽光躺椅上放鬆一下雙腿。

航空公司想讓精英群體擁有更多的隱私空間,更大的空間,同時還要保證靈活性,讓他們感覺到自己好像在酒店裡,而不是坐在飛機上。

倫敦設計公司Seymourpowell構想一個新創意,他要為乘客提供終極頭等艙套房,這些乘客希望旅行極盡奢華,希望隱私得到保護,對於經濟艙的乘客來說,這種體驗簡直就是做夢。

Seymourpowell提出了First Spaces概念,它相當於空中精品酒店,設有6個私人房間,每一個都安裝了伸縮門、扶手椅或者沙發,摺疊之後可以縮到床內,還有42英寸電視,放在地面不算大,但在飛機上可能是最大的,房間安裝了智能空中服務系統,可以滿足乘客的需求。

First Spaces是為空客A380飛機設計的,A380是世界上最大的客機,完全密封的套間主要提供給富人使用,還有一些乘客和夫妻不願意別人打擾,甚至不希望在長途飛行時被同行者看見,他們也可以使用。

Seymourpowell調查之後發現,乘客對高端高價服務有着很深的渴望,它用酒店套間的概念重新定義頭等艙。

一個人可以訂下兩個房間,裏面有特大號床位,只是價格很高,夫妻兩人可以訂一個房間,價格比兩個房間便宜。

每個套間都有室內裝飾品,可以存放手提箱,還有空間可以掛衣服,有抽屜可以存放個人物品,有便攜式旅行設備,還有平板電腦,可以用電腦控制房間,還有一張大桌子。

乘客可以控制娛樂設備,調整座位和燈光,可以根據菜單訂餐,可以將平板連接到互聯網。

在乘客登機之前,每一個座位都調整過,與乘客本人是匹配的。

當乘客半夜起來想去廁所,會有信號通知乘務人員,他們會拿着熱毛巾或者一杯水等候。當乘客進入套間時,先要通過一個休息室,那裡有S形牆壁,上面安裝了水平條板。

頭等艙的設計還模仿了現代餐廳的風格,頭等艙廚房安裝了窗戶,乘客可以看到廚師是怎樣準備食物的。

還有一家倫敦設計公司New Territory拿出一套相似的設計,旅客機艙基本是一樣的,不過第一節分成兩層,有不同的設施。

New Territory將設計重點放在空間、靈活性上,提供了更多的個人空間,比如私人房間。

卧室區配有躺椅,行走的空間更大。New Territory的一些概念已經變在現實。它為Aero Mexico787-9飛機設計了商務艙,機艙為1%的人旅行者提供一片小空間,類似於廚房,乘客可以在這裡吃快餐、喝點東西。

座位直立之後可以坐,放平之後就可以躺在上面,像床一樣。

去年12月,法國公司展示了一種客艙設計,它的內部結構可以變換,能夠針對每一次飛行定製。這種設計叫作Transpose,飛機的機艙是圓柱體,設計將機艙分成許多部分,每一個部分都有不同的布局。

空客項目高管傑森•蔡(Jason Chua)在博客中表示,要創造新的乘客體驗,首先必須簡化飛機客艙的定製流程。他還說:“隨着模塊化飛機客艙的不斷發展,我們正在朝着目標前進,我們想向由航空公司、製造商、乘客、監管機構組成的生態系統提供工具,為市場快速提供更加多元化的體驗。”

一般來說,航空公司每隔7-10年就會更換客艙,很費時,要求也很苛刻。即使對內飾進行升級,這種改進也是保守的、漸進的。

傑森•蔡指出,空客採用的是生態系統方法,因此Transpose設計切實可行。他說:“首先,我們相信這個項目可以孕育出全新的乘客體驗,讓乘客在空中度過的時光更有樂趣,更加個性化,更讓人享受。另外,我們用生態系統法解決難題,從多個產業吸取專業知識和實踐經驗。”

如果空客取得成功,就可以將飛機客艙的定製時間減少三分之一,加快飛機重新配置的速度,從幾周縮短到幾小時,甚至幾分鐘。

當飛機抵達目的地之後,員工可以卸下獨立的模塊化內飾組件,根據下一次飛行的要求重新對各部分的擺設進行調整。

阿波羅網責任編輯:陳柏聖 來源:騰訊數碼 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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