馬航MH370失聯後，經多個國家的搜救，一直音信全無。不過，新的海洋漂流物分析報告顯示，目前已經找到客機最可能在的位置。
澳洲聯邦科學與工業研究組織近日表示，新的海洋漂流物分析報告顯示，2014年失聯的馬來西亞航空公司MH370，已經找到最可能在的位置。
聯合早報21日報道，澳大利亞科研機構說，最新的洋流分析顯示，失聯的馬航MH370客機殘骸最可能在澳洲與馬來西亞當局今年1月否決的一個搜索區內。
2014年，運載了239人的馬航MH370客機失聯。今年1月，馬國、澳洲和中國宣佈，耗資2億澳元（約2億1000萬新元）展開的搜索行動暫告中止。馬國和澳洲當局當時拒絕了在原先搜索區以北的12萬平方公里地區展開搜索的建議，認為新地點過於廣泛。
報道稱，不過，澳洲聯邦科學與工業研究機構（CSIRO）進行的最新洋流分析顯示，馬航MK370客機殘骸可能在所提議新搜索區內一塊大約2萬5000平方公里的地區內。
報道強調，該機構切割了一塊類似在留尼汪島找到的MH370殘骸的波音777客機襟翼，並通過洋流測試得出最新地點的結論。該機構的科學家格里芬說：「我們發現，同複製品比較，真正的襟翼會漂移得比較快，而且會往左漂移大約20度……那MH370襟翼在2015年7月飄到留尼汪島就十分合理了。」
馬航MH370失聯後，經多個國家的搜救，一直音信全無。不過，新的海洋漂流物分析報告顯示，目前已經找到客機最可能在的位置。
但是，在1月份，澳洲和馬來西亞都拒絕擴大搜索。
據路透社報導，澳洲和馬來西亞以新區域範圍太不精確為由，拒絕在印度洋12萬平方公里已劃定範圍以北的地方進行搜索的建議，耗資2億澳元的搜索行動因此喊停。
報道表示不過，新漂流物分析報告顯示，這架失聯的波音777客機可能位在更北的2萬5000平方公里內，就在建議擴大搜尋範圍當中。
澳洲聯邦科學與工業研究組織的主要研究科學家葛里芬（David Griffin）在聲明中表示：〝新研究讓我們對分析結果更有信心。〞
馬來西亞、中國和澳大利亞三國政府官員曾表示，如果〝可信的新信息〞被發現，他們將重新開始搜索。
