4月1日是南海撞機事件16周年之日，當時由江澤民與布殊主政。環球時報發文紀念，隻字不提中共營救不力，指責美國導致飛行員王偉死亡。尤其是赤裸裸宣誓中共厲兵秣馬，待強大時打垮美國。人民日報等媒體網站紛紛轉載環時此文。阿波羅評論員「在水一方」認為，川習會幾天後就上場，習近平是希望會談結果有助於他十九大佈局。而江系的目標就是破局。中共內外的宣傳系統都不在習近平手上，這種公然對美宣戰是江派劉雲山掌控宣傳系統，給習近平攪局，激發民眾反美情緒，同時給川習會施壓。
南海撞機事件回顧；美方：王偉高危挑釁動作至撞擊
2001年4月1日，一架有20多乘員的美國海軍偵查機在南海航行，中共海軍航空兵派出2架殲-8II戰鬥機進行監視和攔截，33歲的王偉駕駛的戰鬥機與美軍偵查機相撞墜毀，王偉跳傘，另一架僚機飛行員趙宇看到王偉跳傘落海並且已將海水染色了，趙宇飛離。中共大力搜索後找不到人，封王偉為烈士。而美國的軍機則迫降海南島陵水機場，後被歸還給美國。
美方認為，多年以來，中共軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返回基地，因此美機對於中國飛機的到來並不介意。但是這一次中國飛行員王偉雖然看到美國飛機已經開始離去，卻沒有駕機返航，反而從後方向美機逼近，引起美機人員不安。王偉是要美機走開。由於氣流作用，王偉的飛機當時很不穩定，不斷上下抖動。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。最後導致飛機相撞。
美方還認為，這次事件的直接誘因是美國長期在中國大陸沿海的公海地區對中國大陸進行電子偵聽。中共方面經常派出戰鬥機對美國偵察機進行跟蹤、監視。事故中失蹤的飛行員王偉長期對美國飛機採取高度危險的挑釁動作，例如貼近對方不顧駕機打手勢，最後終於釀成撞機事故。
2016年中共《環球時報》稱事件是因為美軍機的主動撞擊所致。環時描述的情形是：王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機在EP-3偵察機附近進行正常飛行，而EP-3突然沖向王偉的戰機，螺旋槳擊中了王偉戰機的尾部，造成其尾部的嚴重受損。然後，EP-3整個撞向了王偉的戰機，將其撞毀。
然而，前中共領導人之一的李鵬在其《李鵬外事日記》中披露，「由於美機組人員的拙劣的表現而使我方主動。」承認是中共戰鬥機撞上美軍偵察機。
評論員陳破空表示，2001年的中美撞機是中共戰機逼近美國偵察機，以上下翻滾動作挑釁，中共飛行員為秀「高超技藝」，不慎釀成撞機，中方機毀人亡。
另外，有網友表示，美軍不可能自己去撞中方戰鬥機：「不相信美國飛機會去撞王偉的飛機，美機上有幾十號人。」當時美軍偵察機上有24名飛行人員。
另外，毛左張宏良談南海撞機事件後的情況是：王偉沒有降落傘，王偉僚機糊裏糊塗把美機引入軍用機場，軍用機場居然沒槍，地面指揮中心一片慌亂，我軍官兵弄不清楚降落的美軍是俘虜還是客人……如此國家不亡...也泄漏了當時的真相。
據維基百科顯示，中共就此事還強調美方是在進行間諜活動。然而這種沿海偵察活動牽扯麵很廣，已經成了多數國家默認的國際慣例，連中共軍方自己也在進行。評論員周曉輝表示，比如近來中共海軍偵查船已不止一次地進入美國專屬經濟區探取情報，美方明確表態說只要是在公海上，搞偵查沒問題。那麼，為何此次面對美方已持續了幾十年的偵查活動，中共軍方此次要採取如此明顯挑釁的行為呢?
人民網等中共各大媒體紛紛轉發；給川習會添亂？
4月1日，中共各大官方媒體均轉載了中共黨媒《環球時報》紀念中美撞機16周年的文章《南海撞機16年祭：弱者煽情復仇強者砥礪前行》，指勇敢撞機獻身的王偉在藍天永生。
文章說，中美近年不斷在南海博弈，美軍艦機不時駛入南海挑釁。但中美力量對比今非昔比。文章指出事件中美國藐視中國，撞機翌日隨即派出3艘驅逐艦進入南海施壓，事後美方連道歉也沒有是恥辱。文章直言要待「遼寧號」航母編隊突破第一島鏈後，才會獲得在乎。
環時文章最後強調：「不會讓人看出我念念不忘的往事，我會微笑着看着世界，和你握手，藏起身後打磨了無數遍的武器。直到，那一天來臨。」
阿波羅評論員「在水一方」認為，「在環球時報文章結尾部分，是赤裸裸的向美國宣戰。即便這是習近平的想法，在他訪美之際，他也不會要黨媒公開向美國宣戰。對習近平來說，十九大是他的重中之重。但江系一直在用各種問題壓他，不管是朝鮮還是香港台灣。
「環球時報的這種造勢應該是主管宣傳的江派劉雲山搗鬼，給習近平攪局，激發民眾反美情緒，同時給川習會施壓。如果習近平和川普會談很失敗，會對習近平佈局十九大增加難度。中共的宣傳系統，不管是外宣還是內宣，目前還都不在習近平的掌握中。」
王偉還活着？中共軍方搜救能力太差？
至於王偉是否活着。網友紛紛質疑。
有的網友稱：「從打撈殲八的照片上來看，艙蓋還在，也就是根本就沒有跳傘，王偉就死在機艙里。什麼跳傘後沒找到其實是在說謊。」
還有網友稱：生不見人死不見屍到底是死烈士還是活烈士？
「王偉挑釁撞機，中方演戲給百姓看，不相信王偉死了。」
「總覺得飛行員王偉沒死，中國做戲給美國看。」
「飛行員未必真死了，很可能是個策劃好的佈局。」
網友說：「當時的報導不是這樣的。僚機看到了王偉在空中打開的降落傘，然後才離開。王偉肯定沒死，中共在演戲。」
大陸網站每日頭條上《王偉的犧牲曾暴露中國軍隊的巨大缺陷，經數年投入終於補齊》一文披露，當時中共動員10萬軍人和漁民，出動飛機83架次、艦船55艘次，歷時10天的大搜索無果。
報道稱，這還僅僅是在中國近海，還有跳傘坐標標定的情況下。不得不說，一個國家在家門口找不到自己的落水飛行員，這是對一國救援能力的羞辱。這次事件也迫使中國投入了更多精力用於海上搜救領域。
王偉雖然跳傘，並由僚機目視確認，但在隨後歷時10天的大規模搜索中，並未成功搜索到王偉，王偉最後被宣佈死亡。這暴露了中共空軍非常薄弱的搜救能力。
怪不得網友諷刺道：「戰鬥機撞人家偵察機，結果人家安全着陸，自已的戰鬥機機毀人亡！這是什麼質量的戰鬥機？紙糊的？彈射座椅呢？」
「真有本事，把恥辱用白紙黑字一變，成了功勳。」
中共黨魁江澤民利用南海撞機事件，接見王偉妻兒，操控反美情緒。
阿波羅網孫瑞後綜合報道
