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控制塔4發警告沒回應 加拿大受訓中國飛行員撞機

滿地可郊區小型飛機相撞導致兩名受訓中國機師1死1傷的意外,事發前地面控制中心4次向其中一機師發出緊急信號,但沒有回答。另外,負責訓練兩名中國飛行學員的Cargair航校行政經理意外後首次發言,相信意外與機件故障、天氣和語言障礙無關。他說,有一名飛行員突然改變飛行高度。

聖哈伯特(Saint-Hubert)機場控制塔的航管人員,先後4次警告其中一位飛行員。航管人員發出的警告:"PNP號飛機雷達確認,用24L跑道降落,機場表面風向240度5海浬,表面氣壓30.21inHg,左轉進入繞場航道,即1600呎。"(Papa November Papa identify runway two-four left, wind two-four-zero-five, altimeter three-zero-two-one, turn left downwind, that would be1,600 feet)

之後再次作出警告:"PNP號飛機確保維持1600呎高度,10點鐘距你一浬有一部Cessna型客機往東飛,高度1000呎!"(Papa November Papa make sure you maintain1,600 feet, traffic10 o'clock, one mile, a Cessna eastbound,1,100 feet)

然而航制塔發出4次的導航指令,都沒有得到回答和執行。

據法新社報道,當時這兩架飛機正要飛往卡蓋爾飛行學校所在的聖哈伯特(Saint-Hubert)機場,只差400米就能到達。兩架飛機相撞時,購物中心上空天氣晴朗穩定,根據塔台跟兩名駕駛的通話摘錄顯示,航管人員當時要求其中一人左轉"以避開空中交通擁堵"。

Cargair航校行政經理阿當斯(Daniel Adams)表示,這次意外的成因並不明顯,這是該公司首次出現這類意外。

他說難以想出任何理由,會發生這類意外,所有條件都是良好的!天氣狀況良好,沒有風,簡直是怪誕的!究竟發生什麼事?他強調遇害的兩名飛行員都能說英語,排除了語言上障礙,事件亦不似涉及機件故障。

他表示飛行不可能不帶任何風險,至於意外的成因,他說是有一名飛行員突然改變飛行的高度。對於陽光構成的影響,擁有20年飛行經驗的他表示,在飛機上升或下降時不存在陽光影響因素。

初步調查結果明天公布

記者聯絡加拿大運輸安全局(Canada's Transportation Safety Board,TSB),證實兩架飛機屬於位於魁省的Cargair航空訓練學校,在飛行訓練中相撞。TSB發言人表示,他們已經收集了兩架飛機的飛行數據、GPS導航記錄以及現場其他證據,走訪了部分目擊證人,將於明天在官網上公布初步調查結果。

中國駐滿地可總領館單領事表示:"對於2名中國公民在事故中1死1傷,我們表示非常哀痛。2人都是從中國公派學習飛行訓練的交換生,年紀都不大。領館已經聯繫了2人的派出單位和各自家屬,協助他們辦理簽證和赴加事宜,同時我們也密切與滿地可警方聯繫,進一步了解事故情況,為2名中國公民提供儘可能支援和幫助。"

2人其中之一是21歲,另外一人是23歲。領館並未有透露2人的身分。

阿波羅網責任編輯:林億 來源:明報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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