說到開車很多人都會，但是對於許多老司機來說，光會開車其實並不夠，反之你還需要足夠了解自己的愛車。而對於自己的愛車是否足夠了解，並且如何保養自己的愛車。今天本文將向你介紹如何經濟又正確的保養汽車。
當我們提到自己的新車時，首先要注意新車的磨合。一般的新車的磨合在兩千公里左右，而許多人在車子剛到磨合期時就更換機油，其實並不需要。原車裏的機油抗磨性優良，對新車具有良好的保護性，讓新車的機械零件更能平穩磨合。
其次是添加劑的問題。許多人會在新車中加入添加劑，認為添加劑更能有效保護髮動機。但實際上汽車原車機油中已經添加了抗磨劑等添加劑，而自行加入的添加劑有可能使原有機油中的成分配比均衡打破，使機油的各項性能無法充份發揮。因此自行加入的添加劑有時候並不能對發動機進行保護，反而容易與原車機油發生反應，降低潤滑油的性能。
對於機油，大部分消費者都知道五千公里或半年一保養，其實一般汽車保養周期為五千公里或半年並沒錯，只是使用高級機油時可以延長保養周期：一般的礦物質油為五千公里或半年；半合成機油可以行駛六千到七千公里，不過時間也是半年；全合成的機油可以行駛八千公里或7~8個月；而優良的全合成機油則可達一萬公里或九個月。不過需要注意的是，每次更換機油時必須更換機濾，不然新加入的機油無法得到過濾清潔。
一般汽車在兩萬公里時我們需要對汽車進行哪些保養？
汽車進行兩萬公里時，可以進行對發動機潤滑系統的清洗，這樣能除去因為高溫發生化學變質粘附在發動機金屬部件和油道內的機油，更能有效的清洗機油泵，去除因磨損產生的金屬粉屑，以及保持機油和油道的乾淨清潔。
對節氣門進行清洗，汽車節氣門在長時間工作時會逐漸堆積積碳，使發動機怠速不穩，冷車不宜啟動，增加燃油消耗，節氣門清洗周期一般為兩萬，對於工況差油耗高的發動機可適當提前清洗周期。
空氣濾芯更換：空氣濾芯的作用是過濾空氣中的灰塵及雜質，使更為乾淨的空氣入汽缸內進行混合燃燒，減少灰塵和雜質對節氣門、進氣歧管、汽缸壁的損傷。不過筆者一般做保養時直接讓師傅吹一下空氣濾芯就行了，畢竟效果也差不到哪去。
在四萬公里時應做哪些保養？
更換剎車油：剎車油又叫制動液，是制動系統不可缺少的一部分，剎車油具有較強的吸水性和對空氣的溶解性，長時間未更換剎車油會使制動變軟，造成制動不及時，影響行車安全。
對發動機進氣系統、燃油系統和三元催化器進行清潔：發動機在工作過程中燃燒不充份產生積碳，定期清洗進氣系統可以清除積碳提高燃油率，降低發動機的爆震；而清洗燃油系統，主要是清洗噴油嘴，防止因積碳堵塞噴油嘴，保證供油；三元催化器清洗可以降低尾氣排放；
防凍液的更換：防凍液是汽車散熱系統必不可少的媒介，防凍液是由乙醇等醇類物質混合無機鹽、潤滑油和水組成。由於防凍液長期處於95攝氏度的溫度下工作，因為高溫使防凍液中醇類物質和潤滑油揮發，在水箱、水管和發動機的水道中產生水垢，而且逐漸稀釋的防凍液不但沸點和冰點降低，同時還易對水箱和發動機進行腐蝕，使水箱氧化生鏽，定期更換防凍液清洗水箱可延長發動機使用壽命。
汽油濾清器更換：汽油濾清器作用是過濾汽油中的雜質，使燃油更潔淨，提高燃油效率；空調濾芯的更換，空調濾芯長時間不更換會使濾芯上滋生細菌，產生異味，危害人體健康，同時會使空調濾芯堵塞，降低空調出風量。如今城市環境都不是特別好，許多人都會去購買車載空間淨化器，殊不知對於空調濾芯的更換更為重要。（空調濾芯在未達到四萬公里時應一年一換）
在六萬公里時應做哪些保養？
對火花塞進行檢查，主要看火花塞的工況：是否有積碳，火花塞間隙（六萬公里只針對雙晶絲火花塞，而單晶絲火花塞在四萬公里時應檢查）；自動變數箱油更換：變速箱油和機油一樣，在變速器中起到潤滑，保護，散溫，除鏽的同時還是變速箱的工作界質，換擋和制動方面起到至關重要的作用（手動變速箱油一般在八萬公里考慮更換，優良變數箱可考慮十二萬公里）；皮帶組件的檢查：檢查皮帶是否老化開裂，張緊器是否良好，對於行駛里程較少的車輛兩年開始檢查，另外還要定時對對底盤和前後減震進行系統檢查，以防在行車中出現任何問題。
對於車輛保養，其實大部分消費者並不了解多少。有的就是聽老司機的，只要沒問題，還能繼續用就不會去更換它，殊不知汽車的保養就像人體器官一樣，等到有問題再更換時那可是一筆不小的開支。另外一方面，也不要太去相信4S售後人員講的幾萬公里更換，雖然他們比較專業，但是4S店售後每個月也有業績目標的。好了，說了這麼多，知道該如何保養自己的愛車了嗎？
