中國人常說，外國的月亮不一定就比中國圓，當然外國的霧霾也跟中國差不多，只有霧霾發生地的人文環境不一樣。我們都知道，霧霾是人製造的，也是人消滅的，人不一樣，未來的結果便會大不一樣。
第一點不同，國外有敢於揭露霧霾真相的良心媒體和科學家，在中國不是沒有，而是被消滅了。應該大家還記得，率先披露PM2.5概念的是美國大使館，當年從外交部發言人，到各大新聞媒體都認定那是故意抹黑中國。媒體人柴靜自費拍攝《穹頂之下》，沒放幾天就被封殺了，相關行業的科學家有站出來說句話的嗎？各大新聞媒體對此統統保持沉默。
而國外就完全不一樣了，看當時美國各大新聞媒體對洛杉磯的霧霾進行大肆報道，並對受害者進行深入追蹤。當時加州理工大學教授——荷蘭化學家阿里·哈根·施密特勇敢地站出來宣佈自己的研究結果，他的結論嚴重威脅了那些大資本家的利益。
社會輿論是防止霧霾的第一道防線。良心科學家的堅持，勇敢記者的不懈努力，讓老百姓明白霧霾的根源。而中國百姓非但不明真相，還要被御用文人大灌迷魂湯，什麼「空中有霾，心中無霾」，這是狗屁邏輯。
第二點不同，人們關於霧霾產生的邏輯不一樣。當時洛杉磯霧霾的研究結果是汽車尾氣造成的，美國人的邏輯是，我用全價購買了車輛，交足政府稅款、保險和牌照費以後，每天24小時使用是我的權利。造成尾氣污染的是汽車生產廠家和煉油廠，如果限行就等於剝奪我購置車輛的資產。
而中國的邏輯是，每個老百姓都是霧霾的製造者，要做到綠色出行，不但要支持單雙號限行，更要閒置私家車。這完全是本末倒置的概念。汽車企業、煉油企業、鋼鐵企業獲取巨額利潤，保障產品和生產過程不產生霧霾是他們的責任，這和消費者無關。
民眾的覺醒是防止霧霾的第二道防線。
第三點不同是。製造霧霾的人要為此買單，而不是受害的老百姓買單。老百姓有權呼吸到新鮮的空氣，憑什麼要我自己花錢買口罩，憑什麼要我自己花錢買空氣淨化器。我全價買的汽車，全價上稅，憑什麼讓我開一天停一天。
洛杉磯治理霧霾的時候，他們是直搗源頭，那就是汽車生產企業和石油大亨。加裝尾氣排放設備，提高汽油標準，這要讓霧霾的源頭付出的代價比所有百姓多得多。
中國霧霾的源頭都是國有企業，怎麼對他們下得了手。就拿鋼鐵企業來說，國際上對中國鋼鐵反傾銷，也就是說中國製造霧霾的鋼鐵企業用白菜價賣給別人，還遭別人徵收高關稅，這種害人害己的缺德事已經足夠了，然後他們還產生霧霾。石化行業不也是這樣，中國的汽油本身就有問題。
說白了就是政府的產業結構出了問題，導致產能過剩，停掉會造成浪費和工人下崗，不停的話又不斷產生排放。這是根子上的問題，政府去整治，人家說這是你當年給我批的項目啊，你現在讓我關了，我怎麼辦？銀行怎麼辦？這不就成了一個死結了嗎。
政府對霧霾源頭企業的干預是防止霧霾的第三道防線。
第四點不同，老外絕對不接受自己這一代去犧牲概念，霧霾發生之日，也是百姓走上街頭抗議之時。根據歷史記載，洛杉磯霧霾引起全美的抗議行動，注意，是全美國，不是僅僅的洛杉磯，不是僅僅的加州，而是全美。也就是沒有霧霾的地方的人們依然抗議政府的不作為，倡導環境保護。如今中國深陷霧霾當中的人們還保持沉默，唯一站出來抗議的是成都人民，似乎還被以維穩的名義抓了起來。
這裏講講老外的邏輯，為什麼要抗議政府？霧霾到底和政府有什麼關係？當人們意識到製造霧霾的源頭是那些商業大佬的時候，民眾沒有能力去和他們鬥，只有逼着政府去整他們，因為百姓授權政府手裏掌握國家機器。你在台上不作為，百姓就用選票把你趕下來，換一批人上去替百姓說話。這裏讓我們看到選票的力量了。
民眾的反抗是防止霧霾的第四道防線。
第五點不同，國外霧霾受害者的集體訴訟不但發生在美國，同樣發生在英國，日本，乃至今天的印度和印尼，細心的人們完全可以在網上找到相關的報道。和霧霾相關的病患者得到相應的巨額賠償，這就導致企業對排放的重視。
中國的鋼鐵為什麼在國際上能賣出白菜價？石化企業為什麼如此腐敗？是因為侵害百姓以後他們不必付出任何代價。看到身邊的人一個接一個地罹患癌症死去，治療的過程導致一個又一個家庭的破產，有人能得到補償嗎？
公共健康是防止霧霾的最後一道防線。
中國人從來都是這樣，當沒有明顯侵害到自己利益的時候，永遠保持的是沉默狀態，真正得癌，也沒那個精神去折騰了。於是人們在霧霾當中一個接一個地悄悄死去，或許還等着大救星來解救自己。
在我看來，如今中國的霧霾要比當年非典嚴重上百倍，只是用了溫水煮青蛙。
