早晨熱車時，別只坐在車裏等着，下車把後風擋和側窗上的雪整理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行進中調查做好預備。因為夜間氣溫較低，常常呈現雨刷被凍住的狀況。在風擋上的冰消融之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也也許因而燒毀。
竅門三彎前先減擋
在駕校學車的時分，每個人都練過彎前減擋。在直線行進中，將速度降低到適宜轉彎的車速，並隨之減到適宜的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕馭的重要技能。
很多人習氣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕馭的大忌。轉彎時車的基地在彎角外側，剎車簡單形成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外狀況十分不利。
無論是雪天仍是平常，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外狀況，並且在轉彎後能夠使用低擋位的大扭矩輸出趕快提速，進步路口的經過功率。
竅門四堅持牽引力
在任何狀況下，始終堅持掛檔行使。在雨雪氣候，堅持適當的牽引力更安全一些。假如因為車輪抱死使發動機被憋滅而失掉動力，將是最差勁的工作。有abs的車，需求司機一腳踩死，把全部交給abs去處理。
竅門五側撞更廉價
假如發作事端無可避免，那麼側撞的價值更小些。
竅門六堅持除霜常開
竅門七起步用二檔
在冰面上或現已被壓實的雪地起步，假如呈現打滑的狀況，請用二檔起步。因為冰面的阻力較小，並不需求像一般路面那樣大的扭矩輸出。假如仍以大扭力起步的話，很簡單呈現驅動輪撓地空轉的狀況。因為差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會天性的批改方向盤，但仍難以操控。
竅門八霧燈不能常開
假如沒有大霧，請關上後霧燈；假如是在城裏開車，請把前霧燈也關了。因為霧燈比一般的近光燈更亮堂，假如在沒有必要的時分讓它胡亂發亮，只會攪擾別的駕車人士的視線，嚴峻的話，也許形成事故。在城裏的街道上，常常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
竅門九預測行車
和前車堅持滿足的反響間隔，假如發現前車有減速、併線的趨勢，提早減速預備，心存僥倖只能增加費事。
竅門十留意油表
長時間低速行車、反覆起步停車，雪天的耗油量會大一些。假如油量現已少於1/4，趕快找個加油站吧。
竅門十一
不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，也許會形成車輛失控。
竅門十二
山區行進不能靠路邊緣過近，有些當地看上去真實實際上是虛的，也許滑到路外形成危險。
