從2014年開始，東三省經濟增速急轉直下，全國排名墊底，今年上半年，遼寧甚至出現負增長。然後，各種聲音紛紛出爐，「東北危矣」「拯救東北」，不一而足。甚至有專家大膽設想，東三省和南方發達省份合作共建，結成對子，劃定合作特區，由南方省份派出幹部、調動資本，共管、共建。
東北經濟需要擺脫低谷，但是，怎麼擺脫？在「拯救論」眼中，無非是依靠外力「救東北」，或者依靠來自中央政府的洪荒之力，或者依靠外地的先進經驗與資本。但是，這些論調都迴避了一個基本的現實問題，東北的盤子越來越大，誰還有實力拯救？
而且，這也會製造新的地域不公平。東三省需要拯救，同樣陷於經濟危機當中的山西需不需要拯救，甘肅、寧夏等還不如東北的落後省份需不需要拯救？
「救東北」也是種病，得治。東北的未來不可能繼續依靠權力意志拯救，而是需要一場深入靈魂的自救，就像開黑車的張師傅和不願留在東北的大學女生一樣。
行政意志再也救不了東北
就在這兩天，東北特鋼集團進入了破產重整程序。
為了拯救東北特鋼集團，遼寧曾經動用了一系列手段，但是，上半年以來多次債務違約，讓一切拯救行動走到了山窮水盡。最終，這家有着111年歷史的東北大型國企只能走進破產重整程序。
這是一個標誌性事件，等於在東北宣示了行政拯救的失敗。將東北特鋼未來的命運交給市場和法律，既是最不壞的解決方案，也有助於擺脫救助失敗國企的路徑依賴。
東北特鋼是家很有象徵意義的公司，本來是為了拯救更小規模的鋼鐵國企而生。
原來東北並沒有東北特鋼這家公司，只有大連鋼鐵集團、撫順特鋼以及北滿特鋼。用東北話說，這三家公司的歷史老悠久了。建廠最早的大連鋼鐵集團成立於1905年，撫順特鋼和北滿特鋼分別成立於1937年和1952年。
在這三家鋼鐵公司中，撫順特鋼最先不行了。2002年，撫順特鋼陷入生存危機。這個時候，遼寧省政府決定讓大連鋼鐵來拯救撫順特鋼。撫順特鋼先是交由大連鋼鐵託管，然後，兩家公司合併成了遼寧特鋼集團。
不到一年，成立於日本侵華時期的黑龍江北滿特鋼也不行了。2003年，北滿特鋼嚴重虧損並全面停產。這個時候，黑龍江和遼寧商量了一下，決定讓新成立的遼寧特鋼來拯救北滿特鋼。還是老辦法，先把北滿特鋼交由遼寧特鋼託管，一年之後，2004年9月，兩家鋼鐵企業順理成章合併，成立了東北特鋼集團，總部在大連。
在正常的市場當中，一家大型企業兼併了另一家大型企業之後，一兩年時間未必都能磨合到位，東北的地方政府卻讓大連鋼鐵接連吞下兩家同等體量的鋼企。這會吃壞肚子的，倉促而又弱弱聯合的東北特鋼未來能好到哪裏去？
不過，東北特鋼的成立趕上了「好時候」。就在一個月前，也就是2004年8月，中國政府提出了第一個振興東北計劃，大量資源向東北國企傾斜。
這是一個很典型的中國式拯救套路。先是大魚救小魚，然後，大魚救不動了，最後，中央出手拯救大魚。
不過，10餘年過去了，拯救大魚的模式已經難以為繼。一系列來自地方和中央的行政救濟，並沒有帶來東北的國企改革，並向現代企業治理模式演化，反而讓大量的東北國企把爛攤子越做越大。
2007年，東北特鋼成立後不久，因為環保問題，總部需要搬離大連市區。大連新基地的總投資被確定為56.4億元，其中約40億元來自於大連基地老廠區的土地出讓金，其餘部分則由公司自籌。
東北特鋼總部。
負債十幾億元，對東北特鋼本來說也沒什麼太大的風險。很不幸，東北特鋼在新基地的建設過程中，趕上了4萬億，趕上了鋼鐵行業振興計劃，結果投資規模急劇膨脹。2010年，大連基地投資增加至100億元。項目竣工投產時，實際投資額高達156億元。最終到現在，東北特鋼負債500億元。
這麼大一個爛攤子，地方政府救不起，中央政府也不願救，同行業的「接盤俠」也找不到，最後，只好按照市場規律辦事，讓東北特鋼以破產重組的方式「斷尾求生」。
東北特鋼是東北國企和東北經濟的一個縮影。
救東北，救出了俄羅斯病在研究東北問題的時候，我們會發現一個很有意思的現象——東北居然也患有俄羅斯病，近年來，東北經濟的表現幾乎和俄羅斯同步同頻。
受國際大宗商品價格暴跌影響，俄羅斯在2014年經濟急轉直下，2015年負增長3%，今年上半年負增長0.9%。
東三省也是在2013年經濟增速達到頂峰之後，出現斷崖式跳水。2013年，東北三省的GDP增速分別為，遼寧11%、黑龍江9.6%、吉林9%。遼寧經濟增速排在全國第一集團，黑龍江和吉林也在中游，並不落後。
2014年，各省經濟增速普遍下降，但是，東北經濟增速下滑幅度最猛，和嚴重依賴煤炭的山西組成了「墊底集團」。
2015年，黑龍江、吉林和遼寧的名義GDP增長率分別為-0.29%、3.41%和0.26%。
東三省GDP增長率。
東北和俄羅斯之所以會有相似的經濟表現，主要還是在於經濟結構類同，高度依賴資源產業和重工業，發展經濟主要依靠國企，政府主導資源配置，以及廣泛存在的官員腐敗。
數據顯示，2014年東北第二產業GDP佔比為47%，高於全國42.6%的平均水平；服務業發展則相對緩慢，佔比僅為42%，低於全國48.2%的平均水平。另一方面，工業總產值中的重工業佔比偏高。2014年東北重工業佔比仍維持在78%，高於全國不到70%的平均水平，尤其是黑龍江和遼寧省重工業佔比分別高達80%和79%，且多集中在鋼鐵、煤炭、石油等產能過剩行業，產品也多處於產業鏈的底端。另外，東北經濟又高度依賴國企甚至央企。以黑龍江為例，央企佔全省工業的比重達60%以上。
不過，與俄羅斯相比，東北的經濟結構還要好一點。2014年，俄羅斯能源和原材料工業佔比高達67.2%。所以，俄羅斯在這一輪全球經濟低迷當中，跌得更狠。
當然，如果有人喜歡比爛的話，膿腫之處也會燦若桃花。東北之所以會患上俄羅斯病主要有兩大原因，一是歷史原因，二是錯失改革機會。
從歷史來看，東北在1949年之後，是中國最像前蘇聯經濟模式的地區。東北離前蘇聯最近，和其他地區相比接受的蘇援最多，加上礦產資源豐富，於是成為共和國天然的重工業基地。
上世紀90年代國企改革，東北是影響最大的地區，但同時也是改革最不徹底的地方。一直到現在，企業辦社會仍然在東北普遍存在。前兩年，大慶油田對職工子弟就業進行招考改革，這只是讓招工更加公平的一點改進，只是輕輕地碰觸到了油田職工的一點點特權，沒想到居然也引起軒然大波，引發群體性事件。
在本世紀之初，受宏觀經濟影響，東北經濟低迷不振。此時，如果能夠繼續推進國企改革，進行經濟結構調整，東北或許就能走上一條不同的道路。但當時的政府沒有這樣做，反倒是以一副虧欠了東北人民的心態，在2004年推出了振興東北計劃。國家資源大量向東北國企傾斜。東北成為新一輪國進民退的急先鋒。
在本世紀之初，受宏觀經濟影響，東北經濟低迷不振。此時，如果能夠繼續推進國企改革，進行經濟結構調整，東北或許就能走上一條不同的道路。但當時的政府沒有這樣做，反倒是以一副虧欠了東北人民的心態，在2004年推出了振興東北計劃。國家資源大量向東北國企傾斜。東北成為新一輪國進民退的急先鋒。
當然，就地方政府的治理水平來說，東北恐怕也算不上優等生。今年春天，一位浙江某地的民政官員對我說，在全國的民政系統中，他們是最辛苦的，最舒服的還是東北，那邊有些城市民政系統的人員編制比他們多一倍。
在新世紀的十幾年中，東北的經濟結構單一、粗放式發展等問題，從中央到地方也不是不想改變，但東北和俄羅斯一樣，經濟好的時候沒有動力改，經濟差的時候又改不動，最終只能坐困愁城。
改革開放本身就是一場偉大的自救那麼，東北究竟應該怎麼辦？
是讓國企破產，然後，讓東北的大老爺們到帝都開黑車，或者，如有些人嘲笑的那樣，東北的姑娘們去做網絡女主播或者網紅，來拯救東北？
我要說的是，這其實並沒有什麼不好。市場經濟本身就是一個個自由人的聯合，大家基於自身利益，通過分工合作，而兌現自己的經濟價值。只要不是違法犯罪，任何能夠帶來收入的工作和職業，都比在殭屍企業中混日子、坐吃山空要強。
自救不是什麼恥辱的事情，而且是理智並且勇敢的行為。我們不要忘了，中國的改革開放，本質上也是一場偉大的自救運動。
1978年，安徽小崗村十八位農民冒着「掉腦袋」的風險，立下生死狀，在土地承包責任書上按下紅手印，由此拉開中國改革開放的序幕。這18位小崗村村民的行為，不是政府安排的，完全是在政府和僵化的體制解決不了他們的吃飯問題之後，展開的經濟自救。
安徽省鳳陽縣小崗村18位農民按下紅手印的「包產到戶」契約。
安徽省鳳陽縣小崗村18位農民按下紅手印的「包產到戶」契約。
城市中的市場經濟，則始於返城知青和待業青年們的經濟自救。政府無法解決就業，他們也是為了解決吃飯問題，冒着被打擊成「投機倒把」犯罪分子的風險，成了倒爺，在夜市練攤。「倒爺」們讓商品流動加速，讓市場信號滲透進了計劃指揮棒下的國企，最終撬開了計劃經濟的閘門，讓政府放開了價格管制。
說改革開放始於小崗村的村民自救，改革開放是一場偉大的自救行動，一點也不誇張。
自助者方有天助。全國人民都已經自救了將近40年，東北為何就不能自救？經濟陷入困境，恰恰應該是東北自我救贖、自我拯救的開始。
政府層面的自救行動無非是，東北需要把這些年落下的改革開放功課補上，尊重市場和法治，保護民營經濟，鼓勵創新，從政府自身和國企開刀，該裁員的裁員，該破產的破產，千萬不要再有什麼天上掉下幾萬億的幻想。
民間也要擺脫對國企、政府的依賴思維。有一份穩定的工作，固然是每個人都希望的，但是，如果這份工作並不帶來更好的收益，只是混日子、等救濟，就是可恥的，也是沒有希望的。
我並不主張用開黑車解決所有東北人民的就業。實際上，很多東北國企的職工是很好的工程師、技術工人，他們如果想開了、放下了，完全可以在其他企業、在別的地方找到更好的工作，獲得更好的收入。
越來越多的東北人走出東北，到市場化程度更高的沿海經濟發達省份開黑車、打工、做生意，對家鄉也是好事。等到有一天，走出去的東北人還會帶着資金、技術和新觀念回到東北，他們才會成為「東北救助運動」真正的主力軍。不要擔心他們不會回去，就像不要擔心中國的海外留學生不回國效力一樣。而且，他們比發達地區借調去東北的幹部管用得多。
越來越多的東北人走出東北，到市場化程度更高的沿海經濟發達省份開黑車、打工、做生意，對家鄉也是好事。等到有一天，走出去的東北人還會帶着資金、技術和新觀念回到東北，他們才會成為「東北救助運動」真正的主力軍。不要擔心他們不會回去，就像不要擔心中國的海外留學生不回國效力一樣。而且，他們比發達地區借調去東北的幹部管用得多。
在經過10多年的高歌猛進之後，全球經濟已經進入了新的「平庸時代」。現在、未來一段時期，都不會再有一位「救火隊長」式的超級英雄出現，力挽狂瀾。1.2億東北人的幸福，就在自己手上。
