日前，網上文章披露了中共軍事航空領域內鬥、專家被排擠甚至被迫害致死的黑幕，導致中共開發的戰鬥機技術落後，事故頻發。文章揭露中共目前所謂先進的〝殲-20〞戰機只有一半的隱身功能，就是內鬥的產物。文章還披露，現任的空軍司令馬曉天當年也差點因駕駛〝殲八〞而摔死，拚死飛回來後還差點被扒掉軍裝。
中共戰機廠商內鬥，造成殲-20大敗筆
這篇文章最早刊發於微信號〝臻園-歷史蹤跡清新社〞，罕見的曝光中共航空工業幾大戰鬥機廠商之間的內幕。從文章內容來看，作者可能是了解不少內幕的知情者。
文章集中講述了沈飛集團與成飛集團之間，中共戰鬥機生產的竟爭內幕。
作者對沈飛集團相當不客氣。文章一開篇就稱〝大家總說中國航空不行，你可知道瀋陽那幫人多會運作上層關係搞鬥爭。〞
文章披露，中共最新機種〝殲-20〞只有一半的隱身功能，這其中也包含着沈飛與成飛兩家集團之間的恩恩怨怨。
〝空軍搞四代戰機『殲-20』時，成飛中標，令中航工業總公司非常不滿。在沈飛的運作下，中航工業總公司強行下令成飛把飛機後半機身分包給沈飛，中航工業老總林左鳴美其名曰叫做『打破競爭』。〞
文章說，〝這就是為什麼『殲-20』後半機身隱身性能很差。現在所有對『殲-20』的詬病，都集中在後半機身。〞
作者認為，中航工業強行把〝殲-20〞的後段躋身分包給沈飛，成為〝殲-20〞最大的敗筆。
殲八出事，馬曉天拼命飛回還差點被復員
文章還披露了中共各型號戰機存在的性能質量問題。
在談及〝殲八〞的問題時披露，現任的空軍司令馬曉天當年差點因駕駛〝殲八〞執行任務而出事。
文章稱，〝殲八經常出事，但每次出了事故，沈飛就把責任推卸到飛行員頭上。有一次被坑害的人是馬曉天，馬曉天差點摔死在事故中，結果拚死飛回來後，沈飛把所有責任推到他頭上，他差點被扒掉軍裝復員。好在他是紅二代，有人保他，才仔細檢查原因，發現責任在飛機身上，他才沒被趕走。
中國航空人才的悲慘命運
文章還盤點了中國早期航空三大天才人物的命運，包括著名的飛機設計師陸孝彭、黃志千、徐舜壽、張桂聯等。
其中，陸孝彭窩在洪都，被徹底邊緣化，雖然搞出了〝強五〞但是不得重用，但好在保住了自己的人身安全。
徐舜壽、張桂聯等一批海歸專家在中共〝反右〞的時候慘遭迫害，最後一些人在文革中被迫害致死。
黃志千在徐舜壽被迫害後也被踢出核心，被邊緣化了。後來因飛機失事而死。
另外兩大支柱人才宋文驄、陳一堅也未被重用。
其中宋文驄被排擠出瀋陽，踢到成都；陳一堅被排擠出瀋陽，踢到閻良。
