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中國汽車市場風險上升 行業巨頭雄心不再

全球汽車製造商多年來一直大力宣傳它們在中國市場取得的進展,但現在已開始對這個全球最大的汽車市場採取更加謹慎的立場。

聚集在北京車展上的汽車行業高管表示,他們預計中國汽車市場將繼續增長,不過速度將會放慢,然而與此同時他們也承認,中國市場的風險正在上升。汽車價格下跌、銷量增速放慢,而且政府對於尾氣排放的規定也越來越嚴格。

豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., TM)說,不確定能否實現兩年前給自己設定的目標,即到2025年在中國市場的銷量達到200萬輛。豐田汽車中國區主管Hiroji Onishi說,自定下目標以來,中國監管機構已經提高了對於燃油利用效率和尾氣排放的要求;豐田汽車正在重新考慮產品線,嘗試想出一個能同時保證銷量和利潤的辦法。

四年前,福特汽車公司(Ford Motor Co., F)推出了一項雄心勃勃的計劃,打算到2015年將在華產能提高一倍。但該公司首席執行長Mark Fields說,今年在進一步擴張產能方面沒什麼可討論的。

大眾汽車(Volkswagen AG, VLKAY)去年也放出豪言,稱未來五年內將在華投資220億歐元(合247億美元),並將產能提高40%,至500萬輛。

大眾汽車駐中國首席執行長兼總裁海茨曼(Jochem Heizmann)稱,該公司基本按計划進行,不過有些事將略微推遲。

這一變化凸顯出中國汽車市場繁榮時期已經過去。中國消費者的消費需求使全球汽車生產商獲得巨額利潤。過去10年中,全球汽車廠商在中國市場實現兩位數百分比的年度增長司空見慣。

不過,隨着中國經濟增長降溫,從煤炭、鋼鐵到航運等多個行業面臨需求不足的困境。2016年第一季度,中國的汽車銷量同比僅增長6%。

這一個位數百分比的增長還是在中國將小排量汽車購置稅減半的情況下實現的。小排量汽車在中國新車銷量中佔據逾三分之二的比重。分析人士提醒說,今年年底小排量汽車購置稅減半的政策到期後,對此類汽車的需求可能陷入停滯。大眾汽車的海茨曼警告稱,購置稅減半到期後將對明年的汽車行業帶來不利影響。

福特汽車預計,中國汽車市場今年的總銷量將達到2,350萬-2,550萬輛,較2015年增長3.7%。豐田汽車表示,該公司今年在華銷量目標為115萬輛,與去年銷量基本持平。通用汽車公司(General Motors Co.,GM)預計,從今年到2020年期間,中國汽車市場的年度增幅為低個位數百分比。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:華爾街日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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