初中畢業，跟所有學妹一樣，沒有考上高中，看到鄰居的姐姐從職中當上了空姐，就有了去職中的念頭，鄰居長的一般，沒我好看(所有人都這麼認為)，本人身高172，體重50kg，標準身材，長相一直在學校都是數一數二，就是不愛學習，愛打扮，去職中還要面試：那時候很簡單，做幾個形體動作，看你是不是殘疾，口試是讀一段英語課文，(自己知道讀的驢唇不對馬嘴)，筆試是一張數學，語文，英語的綜合卷子，答的肯定也不怎麼樣。
就這麼垃圾的考試成績，我還是順利進去學校了。tu學校都學什麼?廣播詞，手勢，乘務英語，語文，數學，形體，學的倒是很廣泛，成績並不重要。
雖然老師每天都說：「先推薦成績好的同學」。但我們都不知道，他想說的是，先推薦有錢贊助學校的同學，在學校畢業了，同學都各奔東西了，我們這些沒有着落的同學才知道，原來學校能真正走到空乘崗業的都是花了錢，走了後門的，可這畢竟是貪污受賄，犯法的事情，誰也不會透露給別人，就算再好的朋友，也是很久以後才知道的。
是不是必須有錢，送禮，找人走後門才能當上空姐呢?倒也有例外，職中不光只招收哈市學生，全省都有招生，怎麼招生，當然靠這些外地生的上崗率了，我們剛上一年級的時候，海南航空公司就來招生，校長明確規定，只讓外地學生報名，結果選中了半個班級的人數。這些人我想是都沒有走後門的，但是卻被校長逼着簽了一張白條，寫着自願捐助學校建設費XXXXX元，多少錢不說了，自己想去吧。
這些學生又為學校帶來了多少生源?一個哈市剛多少學生啊，職中看好的是全省的大人口，以及全國的大人口，後來我們連北京的學生都有了，學校錢多了，人多了，就租了更大的教學樓，這都是前面學生的「贊助費」蓋起來騙更多的人進來的。
我們也就面試的時候才會到學校來。看着學妹們一個個興奮激動，自信的樣子，我想起了當時剛到學校的自己。家裏人也在關係上面使了不少勁，都沒什麼消息。自己慢慢的也變得現實了起來，學校是包推薦，不包分配的，路有千千萬，看你走哪條。民航學校老師也是中介
首輪面試過關就要先付3萬元
19日，信息時報的報道《想做空姐，交10萬疏通包掂?》，引起了不少市民的關注。昨日記者採訪了多次應聘空姐卻始終沒應聘上的陳同學，她自稱，民航學校內有不少老師也算是中介之一，帶學生去面試，幫忙遞錢給航空公司，「首輪面試通過最少要掏3萬元，多的要10萬元。如果第二輪面試不通過，錢會如數退回。
「其實很多民航學校的老師也是中介之一。首輪面試通過最少要掏3萬元。」今年參加了幾次空姐面試的陳同學告訴記者。她稱，自己2009年從民航學校空乘專業畢業後，就不斷參加航空公司舉行的空姐招聘的面試，屢次沒有成功的原因，是因為關係不夠，錢花得也少。
「很多前來應聘空姐的學生都是由各個學校的老師帶隊，家長陪同。」陳同學告訴記者，關於哪個航空公司已經開始招聘空姐的信息，都是經由老師通知，然後集體在網上報名，報名後就到各個招聘的地方進行面試。她自己本人就已經走過了成都、上海、北京、廣州等。
「面試過程，就是第一輪的普通面試，主要是看學歷，身高以及目測。第一輪如果不過就完全沒有當空姐的希望了，如果首輪面試通過的話還好一點，這樣就是把錢交給老師，讓老師再轉給航空公司的招聘人員。」陳同學稱，「但是你花了錢並不能說明你就能通過第二輪面試，其實每個前來面試的人都有給錢的。
」陪同前來應聘的家長也都表示願意花這個錢，「多少錢都可以，只要能當上空姐就可以了」。「其實，第一輪面試通過後，家長都會給老師錢，最少3萬元，最多大概10萬元。我當時也給了3萬元左右，但是如果第二輪沒有通過，老師會把錢退回來的」，陳同學稱。
記者詢問如果沒有退錢怎麼辦，在交錢的時候會不會有什麼憑據?「一般是老師介紹的都不會不退錢的，一大筆的錢都會原數退回來的。」陳同學說。現役空姐自稱
20萬買空姐崗位飛三四年才回本
「如果應聘者花20萬元到航空公司當乘務員，按照最低收入5000元來計算，一般都要干3年以上才能撈回本。」某航空公司的現役空姐稱。目前，普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
昨日，記者採訪了某航空公司的一位現役空姐。她告訴記者，「目前，國內航空公司都是採取『多飛多得』的機制，基本上空姐每個月都要飛100個小時以上，但是不得超過120個小時(遵照民航局規定)，而每個航空公司對於每小時飛行的錢數不同，乘務員和乘務長的分別有不同的價格，頭等艙和經濟艙的也不同，基本上都在45元、50元左右。
該空姐稱，其實剛到航空公司的時候，首先要經過2~3個月的培訓，培訓期間是沒工資的，培訓過後就要進入6~7個月的帶飛階段，這段時間內，會有工資，但是不高，基本上就3000元左右。「被航空公司錄用以後，才開始有小時數的累計。」
「國內線的空乘補貼比較少，加上現在航班過多，每個人每周的工作時間也都少於30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就4000~5000元。」該空姐稱。據了解，乘務員工資收入的80%來自飛行小時數，乘務員每向上晉升一級，飛行一小時的收入也會相應增加。剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元，2~3年後升為資深乘務員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。
