中國國家發改委15日宣佈，為治理環境污染暫緩調降國內成品油價後，引來輿論批評。16日發改委又再官方微博上，發表國家能源諮詢專家委員會常務副理事長周大地刊登在《新華網》的「國內成品油價格要考慮多重政策」文章，文中指出暫緩下調油價，是為避免國內油企進一步虧損，此理由再度引來熱議。
新理由
周大地表示，中國石油對外依存度已經高於60%，同時中國國內的石油生產成本較高，平均生產成本高於40美元一桶，國內原油生產已經進入虧損狀態。因此，為保障能源安全，有必要使國內產量保持一定比例。「如果我們完全以國際油價為基準，繼續下調國內成品油價格，就會進一步加大國內原油生產的虧損幅度。相當一部分油田將不得不退出生產。」
文中強調「國家不再隨國際原油價格下跌調整成品油價格，有利於我國的長期能源安全，也可以避免國內石油企業進一步大幅度虧損。」同時指出，油價若過低，就會推動高油耗汽車的消費。在面臨資源環境壓力之下，為促使更多人節約用油，應當使用價格和稅收手段保持合理的成品油價格，不能片面追求成品油低價。
發改委這一新理由，同樣引發民眾批評，有人說這是強盜邏輯，也有網友指出，有利於稅收才是真的。
再創油價新機制？
媒體從業者王海濤在微信公號「海濤評論」上，發文指出發改委先是制定「依規漲價」的成品油價格機制，使中國的成品油價格，與國際成品油期貨價格聯繫起來，使漲價有了依據。但15日卻發消息表示，油價不降，是因為霧霾太嚴重，「保持國內成品油價格基本穩定，有利於改善空氣質素。國家將統籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，並向社會徵求意見。」
王海濤認為，這話裏有話，不僅有不降價的理由，完善「新形勢下的油價機制」的說法，更意謂着要制定新機制來取代之前訂的與國際油價聯動的機制。「什麼是新形勢？新形勢就是國際油價很難再漲上去了，那我們就不打算跟國際油價聯動了，我們要換玩法了……」
文中指出，這是中國很多領域治理策略的典型案例——國際規則與中國有利，強調與國際接軌，若國際規則對中國不利，則強調中國國情。
王海濤在文末表示，如果燃燒汽油是空氣污染的罪魁禍首，應先找中石油中石化問責，質疑他們賣的油質量不夠好。並揶揄當局一番：「如果提高油價能夠改善空氣，那為了姑娘們不再為減肥大業發愁，國家應該提高食品的價格。吃飯貴到吃不起，貴到只有過年才捨得吃一頓餃子，胖子就會少了。這不是笑話，為了治理擁堵，徵收擁堵費已經提上議事日程了。」
事實上，網絡上已有許多類似的「照樣照句」。「提高食品價格有利於減少胖子，提高稅收有利於支援非洲俄羅斯」。「油價不降是為了環保；煙草漲價是為了煙民更好的戒煙；水價上調是督促居民更好的節約用水！墓地漲價是為了讓我們好好活着；電價上漲是為了大家節約用電；工資不漲，是為了大家更好的努力奮鬥！」
在無法改變事實，無法向其他國家一樣，走上街頭抗議的情況下，中國人民再度選擇自嘲。前長沙學院院長劉耘博士則在微博指出：「不受監督制約的公權力必然流氓化」
一桶上百美元的俄羅斯石油
正當民眾熱議着油價，及美國的車更多，日本的車密度更大，卻都沒有霧霾等話題時，中國人民大學政治學教授張鳴在微博發佈一則消息：「都在說國際油價降到36美元以下，但我們國家還是得花110美元的高價從俄羅斯買油。所以，國內油價才不能降。是不是真的？有關部門給個說法。這事兒，不屬於不能公開的秘密吧？」
《美國之音》今年11月一篇報導透露，中國向俄羅斯支付購買石油的預付款，相當於150億到160億美元。根據2013年雙方簽訂的政府間協議和石油交易合同，俄羅斯將在25年內向中國增加供應3.6億噸原油，每年大約不到1千5百萬噸，合同總金額高達2700億美元。普京總統當時透露，中國要支付的預付款金額高達700億美元。
俄羅斯媒體稱，這是俄羅斯被西方制裁後所收到的最大一筆海外資金，有助於俄羅斯主要國有企業運轉並改善財務狀況。
另有分析人士指出，由於雙方的能源合作項目不透明，很難判斷哪一方在合作中獲得更多好處。能源專家西蒙諾夫認為，兩國的天然氣項目是雙贏，但在2013年簽這份合同時，當時每桶原油價格在100美元以上，中國現在支付石油預付款時，每桶原油價格已跌到50美元以下。
