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震驚!中共新經濟大躍進已宣告失敗

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誰違背了經濟規律,誰將受到經濟規律的嚴懲,這是鐵律,任何人都不會意外,在經濟規律面前,不會有中國特例。

中國上世紀50年代末期,曾有過大躍進運動,結果餓死3000萬人;在二十一世紀的今天,中國最近幾年又開始了新的經濟大躍進運動,與50年代的大躍進相比,共同特點都是違背經濟規律。

50年代大躍進的口號是「趕英超美」,如今新大躍進的口號不再是「趕英」,而是「超美」,要在短期超越美國,成為世界第一強國,實現中國夢

在這一口號激勵下,同時也是在經濟危機來臨之際,妄圖通過人為的舉措而不是深化改革來擺脫危機,在最近幾年,發動了如下經濟大躍進:

1.高鐵大躍進。高鐵不僅要遍佈全國,而且要走出世界,南穿越東南亞,與新加坡接通;北穿過西伯利亞,與莫斯科連接;西穿越諸斯坦國家,與西歐相連。

事實證明,這是一個錯誤的抉擇,高鐵成本高效率低。實踐證明,短途交通來說,自家車比鐵路更方便,長途交通而言,飛機比鐵路更快捷。國內的高鐵大部分虧損,如何能走出國內?

2.地鐵大躍進。本來受到嚴格管控的城市地鐵,在經濟危機面前,被徹底放開,成了拉動國家GDP的利器。地鐵也成了各個城市首長拉動GDP,提高政績,帶動房價上漲的工具。至於地鐵建成後,收益如何,是否嚴重虧損,無人考慮。

3.一帶一路大躍進。所謂的一帶一路,不過是賠本賺吆喝的買賣,為了能把國內滯銷的基建出口,為了出口高鐵,也是拼了,不惜一切代價。一帶一路,所經過的地區大多為經濟落後政治極不穩定地區,一帶一路投資效益低,資金回收周期長,風險卻極大,搞這樣的項目,真是崽賣爺田不心疼。

4.人民幣國際化大躍進。一個國家的貨幣國際化,是有條件的,而不是無條件的。貨幣國際化的第一個條件是該國貨幣發行體制能獨立於政府,而且發行與監管體制透明化;第二個條件是獨立的司法體制與健全的金融體制;第三個條件是強大的經濟實力,這個實力不是靠出賣血汗與污染環境,而是靠高科技與發達的教育體制。

中國的人民幣國際化條件根本就不成熟,屬於一廂情願的中國夢,除了在國際上被人當成凱子耍,收穫不了什麼,因為世界上沒人是傻子。

5.新京津冀一體化大躍進。北京的最大問題是,這麼一個靠近沙漠的乾旱地區,根本不適合作為中國的首都。而中國的政治體制又決定了,作為首都的北京掌握着最多的資源。結果,最多只能承載1000萬人口的北京,承載了超過2000萬的人口。造成的惡果是交通擁堵,空氣污染嚴重,生存環境惡化。

最好的解決方案是遷都,這是順應自然規律與經濟規律的最佳選擇。然而,肉食者們卻搞出一個新京津冀一體化大躍進方案,妄圖通過該地區經濟發展的均等化,來分散北京的人口壓力。最終結果將是,不但北京的人口沒有疏散,整個新京津冀地區將吸引全國更多的人口加入,加劇嚴重乾旱的該地區人與自然的緊張關係。

6.股市大躍進。在經濟基本面每況愈下的情況下,居然想通過人為製造股市牛市來為經濟貼金,就像一個丑極了的老女人,通過化濃妝抹重粉來掩飾自己的老丑,結果只能是,一笑就掉粉。

在經濟危機面前,有人妄圖另闢捷徑,妄想通過人為的經濟大躍進,來扭轉頹勢,並且順勢超越美國。結果,匯率貶值,宣告人民幣國際化的夢想破滅;股市泡沫破滅,股市牛市大躍進也宣告失敗;一帶一路,新京津冀一體化,都成了紙上談兵;國外出口高鐵,也遇到嚴重挫折。

總之,中國的新經濟大躍進已宣告徹底失敗,沒人能逆經濟規律而行。中國除了政治體制改革以外,經濟已經是別無出路。任何脫離實際違背經濟規律的幻想,各種夢,最終都將破滅。

大潮退去,方知誰在裸泳。

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