日本《讀賣新聞》5月22日報道，日本與泰國政府將在下周簽署高鐵建設合作備忘錄。日本方面計劃將車輛、線路、運輸技術等在內的新幹線技術全部打包提供給泰國。而中泰兩國政府剛於2014年底達成了共建中泰高鐵的協議，去年12月23日，泰國總理巴育到中國訪問並參觀了中國全國鐵路調度指揮中心，泰國方面最終牽手日本的官方理由是中國提供的貸款利息過高。
近年來，越南、泰國以及印度等周邊國家對中國高鐵輸出的警惕態度，已經明顯從「經濟安全」上升到「政治干預」，同時由於日本鐵路與中國的市場份額不相上下，競爭因素無處不在，中國高鐵的全球夢面臨着不小的挑戰。
高鐵的優勢不僅在於速度快，更在與需要更大的運行網絡。中國已經在柬埔寨和老撾站穩了腳跟，因此，日本明白如果不能拿下泰國項目，日本新幹線技術將被徹底堵死在越南國內。
但泰國的政治局勢瞬息萬變，如果以阿披實為首的民主黨2016年重新上台，不一定會採用中國或者日本的高鐵技術，而可能會按美國的建議採用歐洲的高鐵技術。現在判斷中日之間的東南亞爭奪戰誰勝誰負還為時過早。
