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天津數千出租車與專車「火拚」交通癱瘓

—還原天津專車與出租車衝突

5月21日,天津市出租車「釣魚」專車,雙方司機引發衝突,場面一度失控。數千出租車集體罷工與集會,阻斷城區多處交通,並圍堵市政府,抗議專車搶生意,據悉,期間與警察發生衝突,數名司機被抓捕。

還原天津專車與出租車衝突

這是老張未來的主業,他現在的工作還沒有完全交接完,他需要為自己的出租車牌照找到一個買家,最不濟也要把牌照租出去,每個月收上三四千塊錢的租金,這樣才能安心的開小餐館。

放在一年前,這個牌照要多搶手有多搶手,隨便放到一個二道販子那裏,就能賣出一百萬左右的價格,但現在不行了,大部分出租車公司的牌照價格都已經腰斬,「好點兒的能賣到六七十萬,最差的四十五萬」!駕駛位上的老張拿右手比劃着「四」和「五」,嘴裏恨恨地說。

老張說的並不假,自從專車進入到天津的出行市場之後,出租車的上座率直線下降,巨額補貼讓越來越多的乘客選擇專車出行,也有上萬輛私家車加入到專車的隊伍中,這讓出租車的牌照價格跌得一日不如一日。

「上周日的時候,在海河東路還爆發了一次和專車的對抗事件,那次就主要是二道販子弄得,他們的出租車牌照全砸手裏了,你想想,每個人手裏有幾張牌照,就是好幾百萬的事情了,擱誰不鬧事啊」!老張怕我不信,給我提起了天津的另一場專車風波。

「當時幾百輛出租車司機在路這邊,專車司機就停在路對面,雙方就在那站着」,老張講的時候,我甚至都有些香港警匪片的既視感。

天津的出租車公司管理跟國內很多城市都不一樣,比如北京的出租車都是掛靠在出租車公司下面,牌照是公司的,司機是公司勞務派遣的,每個月都需要給公司交上幾千塊錢的「份子錢」。但是天津不一樣,天津的出租車牌照一旦買下,便是永久性私人的了,「我可以用,我六十歲之後還可以給我兒子用,我兒子六十歲還能給我孫子用」,老張大聲吆喝着。

天津的總人口在1300萬左右,正規出租車的數量在32000輛左右,你可能想像不到,這個數字已經十多年都沒有變化。每次天津客管處或者其他主管部門提出要增發牌照的時候,都會遭到出租車司機集體反對,導致的結果就是這個數字十年未變。

還有一個沒有變的數字是出租車的起步價和每公里價格,十多年一直是八塊錢起步價,每公里一塊七,加一塊錢的燃油費,「原來我勤快點兒,每天能跑四百塊錢左右,一個月純掙七八千肯定沒問題,現在我每天三百都費勁」,老張抱怨道,這也是他不想再干出租的原因。

在天津市里轉了幾圈,空車率果然很低,將近一半的藍色出租車都閃着紅色的「空車」標記,「好多出租車司機都罷工了,你這看到的比平常出租車少很多了」,老張滿不在乎的說。

「下周一我們還要舉行全市罷工呢,去市政府要求解決問題」,老張告訴我。

「怎麼才叫解決問題」?我驚訝地問。

「取消專車啊,把它們都定義為黑車,要不就是不能再無限制的增長了,你看現在這些軟件都在鼓勵私家車成為轉車,那到最後,把我們出租車取消好了」,老張憤怒地說。

老張看上去不像是特別有文化的人,突然脫口而出,「移動互聯網顛覆了了出租車行業啊」,我大驚。

這幾天在天津出行叫專車不是一個明智的選擇,下單之後,你會看到數十位的司機都會被通知到,但不會有人接單,在我取消訂單又重新下訂單之後,90多位我周圍的司機直接忽略掉我,最後一位距離4公里的司機接單。「我看你叫了兩次車,而且是北京的手機號,我想你應該不是釣魚的吧」,我上車跟司機葛師傅聊了沒多久之後,他直言不諱地說。

「就像你知道的,出租車供不應求,高峰期打不上車,司機挑活兒、態度不好,車裏又髒,專車出現了肯定一擁而上」,葛師傅說。

葛師傅看樣子像是個公務員,早上八點半上班,下午五點半下班,每天都有時間跑一部分的早晚高峰,一天接個七八單,就能有一百多塊錢的純收入,自己做了兩個月的專車司機之後,每個月都能純掙三四千元。

「昨天我們群里可熱鬧了」,葛師傅主動提到昨天專車和出租車爆發的衝突。他說的群是指專車司機自發組建的QQ群和微信群,幾乎每個群的人數都到了上限。

「我當時在開會,沒怎麼注意群里內容,等看到的時候每個群都是幾千條內容」,對於專車司機目前極其團結的局面,葛師傅言語中透着一股驕傲的勁兒。

「其實這事兒也不能全怪出租車司機,要怪就怪客管處,出租車司機去找他們鬧,客管處說執法部門不能取證,讓出租車司機自己取證,這倒好,司機不幹活了,全部出去釣魚了」,葛師傅說話一口天津腔。

昨天的衝突恰恰是緣於出租車釣魚專車。上午,一位出租車司機叫了一輛寶馬5系的專車,開到奧城附近後,被多輛出租車司機圍攻。

不巧的是,這位脖帶金鍊子,手戴金手鍊的專車司機也不是一個善茬,隨後在微信群叫來多位「好友」和數百輛專車司機,趕來的人群將幾位出租車司機揍了一頓,雖然有不少警察和特警已經持槍出勤,但是仍然沒能阻擋住從天津四面八方趕來的近千名出租車司機,隨後便是更激烈的衝突,幾百名專車司機和近千名專車司機聚集在奧城附近。

最後的結果就是身着便衣的南開區分局的副局長被打傷,以及數位出租車司機和兩位滴滴專車、一位一號專車的專車司機被扣押。

還有一個花絮是,「金鍊子」的那些「好友」抑制不住憤怒,在昨天晚上衝突幾近平息的時候,將拖到了客管處的一輛出租車砸壞並縱火焚燒。

「聽說你們專車司機後備箱都備着傢伙是真的嗎?」我忍不住好奇。

「是啊,就是那種滋滋響的電棒,嗨!我們也不是為了打人,要是被釣魚了,拿出來嚇唬嚇唬他們,抓緊開車跑啊」,葛師傅嘿嘿一笑,「反正我不怕他們,我們有這麼多人呢」。

這邊的老張也每天都忙活着,聽說昨天的衝突中有出租車司機受傷了,「我們原來有個網上的溝通平台,政府給我們關了,不讓我們在上面串信兒,我們現在都轉移到 QQ群了,打架鬥毆的事情,我這麼大年紀就不參與了,要是給受傷司機捐個款什麼的,我肯定干,為了大傢伙才受的傷嘛」,老張自己嘟囔着。








 

5月21日,天津市出租車「釣魚」專車,雙方司機引發衝突,場面一度失控。數千出租車集體罷工與集會,阻斷城區多處交通。(網絡圖片)

 

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