美國波士頓地鐵決定採購中國央企北車集團生產的地鐵車廂284節，以汰換老舊車隊，涉及金額5.67億美元。
馬薩諸塞州交通局(MassDOT)理事會星期三(10月22日)向北車美國公司批出這份合同。新線的車輛將分配到馬薩諸塞灣交通局(MBTA)旗下的波士頓橙線和紅線運營。
這是作為當今全球最大鐵路車輛生產商的中國北車首次進入美國市場。北車美國這次擊敗的對手包括韓國現代Rotem、日本川崎重工和加拿大龐巴迪運輸等城軌車輛大戶。
不過，流亡美國的1989年天安門學運領袖柴玲認為此舉將可能令人權與勞工福利侵害，一些落敗的生產商也質疑這次競標過程不公正。
據美聯社報道，現居麻省的柴玲星期三在一場公聽會上呼籲州政府「不要站在歷史錯誤的一邊」。
她其後接受《波士頓先驅報》採訪時說，這份合同為麻省歷史留下「血腥記錄」，MassDOT理事會與民主黨籍州長帕特里克犯下了一個「可怕的錯誤」，因為北車作為國企，其營收將成為中國政府的收入。
柴玲說：「這將讓那打壓自己人民的政權更加強大，就像他們在1989年所做的事……而今天他們也正威脅要在香港干同樣的事。」
