失聯飛機可能所在地點
飛機最後消失點位於此圓弧上
親江黨媒鳳凰網/MH370及機上230多人依然有可能平安落地的消息，振奮了所有滿懷期待人們的精神。當然，飛機現在到底在哪，還是一個未定之謎。
筆者昨日在馬來首相新聞發佈會後立刻分析指出，根據馬來官方自己承認的信息，飛機最有可能所處的地方是衛星通信弧線的南端，也就是從印尼雅加達到澳大利亞聖誕島附近。
但依然有很多媒體包括國際媒體，被馬來高官的忽悠順着北線走，哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、新疆甚至蒙古……
筆者只能低頭嘆息了，這架飛機要在幾千公里的尺度上，飛越印度、巴基斯坦、美國、中國這麼幾個軍事大國的層層軍民用雷達防區，穿越敏感度最高的印巴、中印和阿富汗熱點地帶，這是把B777當成B2了。
還有一個很重要問題，MH370顯然無法降落到大型機場，正常情況下，在一個繁忙的機場，眾目睽睽之下，沒有什麼國家會隱瞞和隱藏一架突如其來的被劫持客機；MH370要想平安落地，然後又能隱藏了整整一周，顯然只能降落在偏僻地區的小型機場，才有操作的空間。
如此說來，降落地點還需滿足一個條件——天亮了。
因為與那些通宵運作，24小時消失無休的大型民航樞紐不同，那些偏僻地區的小型機場往往一天只有一兩次航班，甚至隔幾天才有一次航班，在預定的航班起降時間之外，特別是晚上，機場的燈光、無線電進近指引系統都會關閉，一是省電減少損耗，二是沒航班幹嘛開着？
飛機落地，要麼在燈光和引導系統的指引之下，實施儀表着陸；要麼通過目視接近機場，人為操作降落，後者必須在白天能見度好的情況下進行。
在伸手不見五指的茫茫黑夜，怎麼降落到一個關閉了燈光和無線電指引的小機場？那純粹是一片黑啥也看不見啥也不知道啊！
我們來看3月8日馬來/北京時間08:11當時的晨昏圖景，所謂的哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然處在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到這片地形崎嶇地區的什麼「山谷中的小機場」的（實際上也沒幾個）。
反之，雅加達到聖誕島一帶，已經日出天亮，當日該地區有在風力作用下東移的少量雲層，但總體尚好，落地不成問題。（與此同時，中亞地區處於密集雲層的覆蓋下）。降落到一個海島機場、偏僻小機場或者軍用機場，都有可能。
當然，落地可以，之後如何隱藏？如何安置乘客或「人質」？這就看劫機者與機場當局的交涉，所在國政府與馬來政府的談判和安排，這已經超出了技術領域，進入複雜的政治內幕交易範疇，就不是可以簡單預測的事了。
MH370事件有可能涉及馬來內部的複雜政治局勢，這些分析和傳聞筆者其實早有聽聞，要解決這些魑魅魍魎，只能依賴遠遠超越其本國內部力量的大國角力。
各國政府、各國媒體的聯手施壓，在過去的一周已經顯現初步成果，我們期盼事態更快地朝着好的方向發展，壓迫在MH370上的層層黑幕早日被掀開，黎明和陽光早日降臨，天亮吧！
